Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour transmission et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 105. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 17
Bulletins techniques (TSB): 105

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 18% de toutes les plaintes
2 Système électrique 18% de toutes les plaintes
3 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
4 Équipement 12% de toutes les plaintes
5 Direction 12% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
7 Moteur 6% de toutes les plaintes
8 Structure 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 3 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 14.
Système électrique : 3 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 7.
Anticollision avant : 3 plaintes (18 % du total).
Équipement : 2 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Direction : 2 plaintes (12 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé3 · 18%
bugs multimédia ou écran3 · 18%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie2 · 12%
voyants, témoin moteur2 · 12%
casse ou remplacement moteur1 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
cale en roulant1 · 6%
direction ou direction assistée1 · 6%
vibrations1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	3	14
Système électrique	3	7
Anticollision avant	3	0
Équipement	2	4
Direction	2	1
Régulation de vitesse	2	0
Moteur	1	36
Structure	1	11
Moteur et refroidissement	1	3
Circuit de carburant	1	1
Freins	1	1
Suspension	1	1
Airbags	1	0
Maintien de voie	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact stated that while driving approximately 35-40 MPH, the vehicle went into LIMP Mode. The contact was able to shift to neutral and restart the vehicle. The failure reoccurred at approximately 40,000. The failure became more frequent and was recurring every 3,000 to 4,000 miles.
Moteur · 2026-07-02 · plainte NHTSA n° 11747881
The contact stated that while driving 65 MPH, there was an abnormal metal grinding sound coming from the rear of the vehicle. While driving at various speeds, the vehicle went into LIMP Mode. The transmission was shifted into neutral(N) and the vehicle was restarted.
Transmission · 2026-07-02 · plainte NHTSA n° 11747880
There was an SRS Error message. The SRS system is non-functional on a vehicle with 400 miles. The dealership has attempted to fix the problem by replacing the fuse and control unit, but it appears to be a coding - programming issue.
Airbags · 2026-04-23 · plainte NHTSA n° 11733355
In May 2024, I purchased a 2023 Mercedes-Benz Sprinter RV from Lazydays. The vehicle was sold as ânewâ and delivered to South Carolina. Upon delivery, I discovered it had been stripped of OEM parts and tampered with prior to shipment, including a non-OEM âTampa Bay Batteryâ substituted for the…
Système électrique · 2025-07-18 · plainte NHTSA n° 11674564
There was no indication that it entered "Limp Mode." I suspected that something went wrong with the logic in the electronic transmission. Mercedes Benz dealership could NOT find any codes logged in the OBDC.
Transmission · 2024-12-31 · plainte NHTSA n° 11633414
The contact stated while driving at approximately 35 MPH, the vehicle stalled. The contact stated there was no warning light illuminated. The contact had attempted to restart the vehicle and the vehicle failed to restart.
Circuit de carburant · 2024-10-29 · plainte NHTSA n° 11622535
In the middle of my merge attempt, the vehicle suddenly braked hard, mimicking the feeling of an emergency stop, There was no cars around me, There was no reason for the auto to stop.
Anticollision avant · 2024-08-30 · plainte NHTSA n° 11611828
It just stars vibrating and shaking pretty violently. like a wheels coming off. My father is also experiencing similar issues in is 2022 king ranch with 40k miles. Both trucks, very low mileage shouldnât show these sort of symptoms yet.
Transmission · 2024-08-30 · plainte NHTSA n° 11611821

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20235
20248
20251
20263

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 823e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 3500 compte 18 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 17, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038170 · Autre Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038169 · Freins Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036855 · Transmission Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036853 · Moteur Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler…
Complaint Low Coolant warning with possible engine misfire caused by a leaking Charge Air Cooler (Intercooler), accompanied by one or more of the following possible fault codes related to the coolant system: P30040B…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036851 · Transmission OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in…
OM654 Engine Oil Consumption Complaint The customer may report repeated low engine oil level warnings in the instrument cluster. The customer may also state that engine oil must be added between scheduled maintenance…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036850 · Transmission Complaint The coolant warning lamp may be displayed in the instrument cluster
The malfunction indicator lamp (MIL) may also be illuminated. Cause Moisture or corrosion may be present in the connector of the low‑temperature circuit switchover valve (Y97/6) or coolant pump 1 (M75/11). Remedy…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036846 · Carburant/propulsion Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase…
Oil Leak at Crankcase Near the High-pressure Fuel Pump OM654 Complaint Visible oil leak at the crankcase near the mounting area of the high‑pressure fuel pump on OM654 engines. Cause Oil leakage near the high‑pressure…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035563 · Autre ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035562 · Transmission Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035561 · Autre An authorized Mercedes-Benz eSprinter dealer will update the drivetrain control unit on the affected vehicles
An authorized Mercedes-Benz Sprinter dealer will update the engine control unit on the affected vehicles.
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034417 · Structure Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may…
Acoustic Warning or message occurring when a closed sliding door is not recognized Complaint Customer may state the warning message or indicator accompanied by acoustic tone alerting the sliding door is ajar when the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034415 · Moteur Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check…
Check engine light with reduced power –P300A6D due to charge air system contamination Complaint The check engine light is activated, accompanied by fault code 'P300A6D The boost pressure is too low', indicating reduced…

La NHTSA recense 105 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, anticollision avant. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (18%), bugs multimédia ou écran (18%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (12%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023 ?

La NHTSA recense 105 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 3500 2023 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.