Mercedes-Benz Sprinter 3500 2010 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2010. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour moteur et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur 50% de toutes les plaintes
2 Airbags 25% de toutes les plaintes
3 Freins 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur : 2 plaintes (50 % du total).
Airbags : 1 plaintes (25 % du total).
Freins : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

perte de puissance / mode dégradé1 · 25%
voyants, témoin moteur1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur	2	0	0
Airbags	1	0	0
Freins	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The contact had initially taken the vehicle to an independent mechanic where he had the brake pads and rotors replaced; however, the failure persisted. The contact then took the vehicle to a dealer where they performed an inspection and found no defects with the vehicle.
Freins · 2021-09-08 · plainte NHTSA n° 11432113
Tl* the contact owns a 2010 mercedes-benz sprinter 3500 (f3cc170). The contact received notification of nhtsa campaign numbers: 16v379000 (air bags) and 16v077000 (air bags). The dealer refused to perform the recall repairs due to the vehicle type.
Airbags · 2018-08-21 · plainte NHTSA n° 11121280
Loss of power will not go more than 15-20 mph vehicle in motion engine light came on and loss of excelleration on highway
Moteur · 2018-05-30 · plainte NHTSA n° 11098720
Vehicle has less than 19000 miles.. Manifold actuator motor went out.. ($1700.00). Mercedes mechanic says this actuator breaks "frequently".
Moteur · 2018-03-28 · plainte NHTSA n° 11081879

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20183
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 3500 compte 18 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 3500 2010 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, airbags, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : perte de puissance / mode dégradé (25%), voyants, témoin moteur (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 3500 2010 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 3500 2010 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.