Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour système électrique et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 156. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 27
avec accident: 3
Bulletins techniques (TSB): 156

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
2 Transmission 22% de toutes les plaintes
3 Freins 22% de toutes les plaintes
4 Moteur 19% de toutes les plaintes
5 Structure 11% de toutes les plaintes
6 Airbags 11% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 6 plaintes (22 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 43.
Transmission : 6 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
Freins : 6 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
Moteur : 5 plaintes (19 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 16.
Structure : 3 plaintes (11 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 11.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

véhicule qui roule seul, frein de parking4 · 15%
voyants, témoin moteur3 · 11%
cognement, grincement ou autre bruit2 · 7%
ceintures de sécurité2 · 7%
vitres, toit ouvrant2 · 7%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie1 · 4%
témoin d’airbag1 · 4%
surchauffe, perte de liquide1 · 4%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
rouille, corrosion1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	6	0	43
Transmission	6	2	16
Freins	6	1	4
Moteur	5	0	16
Structure	3	0	11
Airbags	3	0	2
Régulation de vitesse	3	0	2
Ceintures de sécurité	3	0	1
Anticollision avant	2	0	1
Carburant/propulsion	1	0	8
Direction	1	0	7
Visibilité	1	0	4
Suspension	1	0	2
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle rolled forward and impacted another parked vehicle. This may be related to other issues at RemarkableFoods related to transmission being in "Park" or driver intending to put it in "Park". Video is available for review.
Transmission · accident · 2021-08-08 · plainte NHTSA n° 11428219
Driver heard a pop and a grind. Turned and watched his van roll down a hill into a house. Incident was on a city street in a neighborhood. Vehicle was stationary.
Transmission · accident · 2020-09-22 · plainte NHTSA n° 11360500
Inspected by manufacturer/police/insurance: NO Warning lamps or symptoms prior: There were no warning messages. The ignition system simply went completely dead without warning.
Système électrique · 2026-07-08 · plainte NHTSA n° 11749207
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22V796000 (POWER TRAIN), and the vehicle was taken to a local dealer, where the vehicle was repaired under recall, and the contact was informed that the knock sensor was faulty and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Moteur · 2025-07-24 · plainte NHTSA n° 11675885
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the passengerâs side bunk window detached and fell off. The contact stated that the window was a frameless window and was sealed with adhesive.
Structure · 2024-05-02 · plainte NHTSA n° 11586577
At high elevations, at some times soon after a cold start the throttle becomes completely unresponsive. This is not a low power issue due to altitude--even putting the throttle pedal to the floor, the RPMs remain at idle and do not move at all.
Moteur · 2024-02-19 · plainte NHTSA n° 11572799
Function goes off intermittently sometimes for a week at a time Also signals brake problems on dash
Freins · 2024-01-18 · plainte NHTSA n° 11566221
The vehicle was taken to the dealer who stated that the wiring had wrapped around the seat track and fractured. The contact was informed that the failure was common. The vehicle had not been repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 14,000.
Système électrique · 2023-08-04 · plainte NHTSA n° 11536565

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20191
20206
202110
20223
20231
20243
20252
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sprinter 3500 compte 18 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Bulletins techniques du constructeur

Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.

reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038170 · Autre Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection…
Unavailability of MB Apps Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available". Cause MB Apps is officially sundowned for all vehicles with NTG5 Head Unit Variant. Remedy No…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038169 · Freins Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously…
Brakes may lock up when reversing at slow speeds Complaint When reversing slowly, the vehicle erroneously triggers an emergency braking event, causing the brakes to lock up. Engine may not start following a key cycle…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11038168 · Transmission Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be…
Sprinter 907 with 725.0 (NAG3 Classic) Transmission ‑ Shudder during acceleration Complaint Shudder may be felt in the following situations: • accelerating from stop or up hill • during upshifts Cause Under…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11036855 · Transmission Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on…
Complaint While driving through muddy / sandy/ off road terrain "4Matic Currently Unavailable" message on the dash Cause This vehicle is not equipped with a fixed force distribution AWD, rather force is only applied to…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035563 · Autre ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint…
ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected due to vehicle operating conditions Complaint The ASSYST PLUS service reminder appears earlier than expected. The customer or dealer may report that the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11035562 · Transmission Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one…
Model 907 with all-wheel drive (A4M) – All-wheel drive inoperative Complaint The customer may report one or more of the following: • All-wheel drive is unavailable or inoperative. • Rear wheel slip during acceleration…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11034410 (+1 au texte identique) · Transmission Complaint Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11030629 · Carburant/propulsion The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to…
The check engine light is illuminated, or the AdBlue warning is active, with recorded faults related to AdBlue quality or concentration. Complaint Customer reports an illuminated check engine light and or an AdBlue…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11029272 · Moteur Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset with fault code P13DF00 or P300685 Complaint Vehicles with SCR Generation 4: SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR)…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11028119 · Moteur Complaint Vehicles with SCR Generation 4
SCR/AdBlue® warning message cannot be reset. Information: All fault codes in the AdBlue® (SCR) control unit have been processed and corrected; however, fault codes P13DF00 and P300685 remain active and stored in the…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11028113 · Moteur EGR Valve Diagnosis & Cleaning (and EGR Cooler Cleaning) – OM642, Sprinter 906/907 Complaint A
The engine is jolting/bucking between 1700 and 1900 rpm. Complaint B: One or more mechanical related fault codes for EGR Valve stored in CDI control unit, with possible Check Engine Light. Review list of mechanical…
reçu par la NHTSA en 2025–2026 · № 11026891 · Transmission Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load…
Clunking noise on load change or gear engagement Complaint Clunking noise can be heard on some load changes or when changing from N->R or N->D Cause Movement of transfer case splines Remedy Apply bearing retainer…

La NHTSA recense 156 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, freins. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (15%), voyants, témoin moteur (11%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 ?

La NHTSA recense 156 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz Sprinter 3500 2019 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.