AI DamageMercury Villager 1996 : problèmes fréquents
Mercury Villager 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 188, le plus souvent pour moteur et refroidissement et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 188
- avec accident
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 2 Serrures et verrous 15% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
- 4 Structure 13% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 11% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 36 plaintes (19 % du total).
- Serrures et verrous : 28 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 25 plaintes (13 % du total).
- Structure : 25 plaintes (13 % du total).
- Visibilité : 21 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 188 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 36 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 28 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 25 | 0 | 0 |
| Structure | 25 | 0 | 0 |
| Visibilité | 21 | 0 | 0 |
| Airbags | 14 | 2 | 0 |
| Freins | 12 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 0 | 0 |
| Direction | 9 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 4 | 0 |
| Équipement | 8 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
After coming to a stop at stop light accelerator pedal was stuck. Engine revved, and vehicle bumped into the one in front. Vehicle has accelerated like this twice. Dealer could not determine what caused this.
Vehicle was involved in a frontal collision at 45mph. Upon impact, airbags did not deploy, resulting in minor injuries.
Pulling into parking space , foot was lightly on brake when vehicle suddenly surged forward ,running over median.please provide further information.
Owner states while driving and making a right turn the steering wheel locked up, resulting in an accident.
The van was rearended and the driver's side seat broke and threw the driver in the back.
Failaure of the abs braking system, loss of brakes and power assist causing the consumer to have a accident.
It doesn't effect anything but all the door locks (at least that I have been able to ascertain). If it matters I could send a video of this problem. The question below of when does this happen is moot. It happens every day at anytime.
While turning from street into a short steep driveway approach, front lower bumper facia drug very slightly on the steep approach ramp setting off the airbags, which broke the windshield, cracked the dash, snapped all four back side window latches, and caused back neck and shoulder injuries to the driver.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 164e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Villager compte 145 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 188, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Villager 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, serrures et verrous, circuit de carburant. Total des plaintes : 188. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (10%), vitres, toit ouvrant (9%), circuit carburant, odeur d’essence (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Villager 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Villager 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.