Mercury Grand Marquis 1996 : problèmes fréquents

Mercury Grand Marquis 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 239, le plus souvent pour moteur et refroidissement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 239
avec accident: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 36% de toutes les plaintes
2 Freins 10% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
4 Direction 9% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
6 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
7 Système électrique 7% de toutes les plaintes
8 Transmission 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 85 plaintes (36 % du total).
Freins : 23 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 21 plaintes (9 % du total).
Direction : 21 plaintes (9 % du total).
Régulation de vitesse : 19 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,6 L · essence · 8 cyl.cité dans 5 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 239 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie27 · 11%
surchauffe, perte de liquide21 · 9%
phares et feux arrière14 · 6%
vibrations9 · 4%
voyants, témoin moteur8 · 3%
défaillance des freins7 · 3%
rouille, corrosion6 · 3%
cale en roulant6 · 3%
ceintures de sécurité5 · 2%
vitres, toit ouvrant5 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Moteur et refroidissement	85	0
Freins	23	2
Circuit de carburant	21	0
Direction	21	0
Régulation de vitesse	19	3
Éclairage extérieur	18	0
Système électrique	16	0
Transmission	15	0
Suspension	15	0
Visibilité	10	0
Airbags	6	3
Ceintures de sécurité	5	0
Structure	5	0
Pneus	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon deployment of driver side airbag it caught fire and I had to put it out myself.
Airbags · accident · 2008-05-28 · plainte NHTSA n° 10229069
Front driver's side rim broke around the edge, separating from the base of the rim. Dealer has not been contacted.
Roues · accident · 2000-09-13 · plainte NHTSA n° 870363
Had foot on brakes at time, but brakes failed to stop vehicle. Hit another vehicle, and finally came to a stop after fuel cut off switch kicked in. Had vehicle towed to dealer & was informed by mechanic who activated the valve in trunk & was able to restart vehicle.
Régulation de vitesse · accident · 1999-11-09 · plainte NHTSA n° 850351
Violent deployment of passenger side airbag caused driver's shirt to catch fire during collision which could have resulted in servere burns / major property damage.
Airbags · accident · 1999-08-23 · plainte NHTSA n° 547587
Collision occurred, due to the design of the head rest(too low) the consumer was injured.
Sièges · accident · 1998-02-05 · plainte NHTSA n° 526759
Gear indicator was in the reverse position vehicle surged backwards, braking system would not override the acceleration, causing the vehicle to hit a house.
Freins · accident · 1996-12-23 · plainte NHTSA n° 805070
The contact stated that he was headed to an off ramp the head lights stopped functioning. The contact stated no warning light was illuminated. The contact had stopped driving the vehicle for several days and then tested the head lights and stated that the functionality had returned.
Éclairage extérieur · 2023-03-01 · plainte NHTSA n° 11509717
The contact stated while driving approximately 70 MPH at night, the headlights became inoperable. While driving for approximately 30 more miles and exiting the off ramp, the headlights started to flicker. The headlights momentarily worked but then became inoperable again.
Direction · 2023-02-22 · plainte NHTSA n° 11508567

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199610
199716
199816
199924
200018
200116
200227
200327
200424
200513
20067
20077
200815
20094
20104
20112
20122
20142
20151
20162
20171
20232

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 699e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Marquis compte 117 plaintes (34 années dans les données). Celle-ci en compte 239, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Grand Marquis 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, freins, circuit de carburant. Total des plaintes : 239. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), surchauffe, perte de liquide (9%), phares et feux arrière (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Grand Marquis 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Grand Marquis 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.