AI DamageOldsmobile 88 1984 : problèmes fréquents
Oldsmobile 88 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour moteur et refroidissement et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 22% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Structure 11% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (33 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (22 % du total).
- Freins : 1 plaintes (11 % du total).
- Direction : 1 plaintes (11 % du total).
- Structure : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Cruise control servo slipped out of place when unexpected, causing increase in speed. Driver could not stop vehicle, resulted in accident. Received recall notice.
The overhead upholster had dropped down and particles of glue, dust and cloth were falling on the consumers skin causing itching and sores.
Seat belt retractor is locked, and it won't release the seat. Consumer feels this is unsafe because there is no way to restrain child.
Vehicle experienced engine fire (ohio traffic crash report).
The vehicle's speed reduced when the engine caught on fire. Dealer has not seen.
Abs, anti- skid system is inoperative, abs warning light illuminated, indicating malfunction within the system, cause unknown. Consumer stated that dealer has since replaced the unit.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 88 compte 41 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 88 1984 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, ceintures de sécurité, freins. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), ceintures de sécurité (22%), voyants, témoin moteur (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 88 1984 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 88 1984 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1984
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.