AI DamageOldsmobile 88 1999 : problèmes fréquents
Oldsmobile 88 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 77, le plus souvent pour moteur et refroidissement et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 77
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 39% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 16% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 30 plaintes (39 % du total).
- Circuit de carburant : 12 plaintes (16 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 8 plaintes (10 % du total).
- Freins : 6 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 77 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 30 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 12 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Moteur | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Due to the failure, the contact lost power steering assist as the steering wheel would spin with no control. The vehicle had yet to be diagnosed or repaired for the failure. The manufacturer had yet to be notified of the failure. The failure mileage was approximately 118,300.
Body is broken where the front sub-frame bolts to. Customer was told that there is permanent body damage to the body frame. They then sold the vehicle undisclosed the fact that the vehicle is too damaged to drive on the road safely.
The car currently has a gas leak. When I search the vin it doesn't show any recalls currently but based on the tsb. The rail should've been replaced with a bosch. I am a service tech at a private shop.
The only check engine code present was a "egr valve" code. The egr valve was replaced at the cost of $344.00. The engine shutting off unexpectedly defect has continued to occur after the check engine repair was completed.
Today, there is a recall # 1999011 dated 3/13/1999 for power train (transmission 4t65e manual valve link replacement) nhtsa 99v089000. This owner nor the previous owner did not receive any kind of notice for this recall. Was the service performed? What happened? Thank you & have a great day !!!
Heard loud boom and smoke started pouring out from under hood. Opened hood and engine was on fire. Extinguished flames and found the intake mainifold had litterally blown apart. There was a recall that should have dealt with this problem.
The contact stated that while traveling 55 mph, the check engine warning light illuminated as the engine overheated. The vehicle was towed to the dealer who confirmed that the failure was caused by a hole that had melted in the intake manifold, causing coolant to leak into the manifold.
My oldsmobile 88 year 1999 had engine failure in 2005 with only 59,930 miles. The upper plemum desintegrated allowing coolant into the cylinders, locking up engine. No warning except rapid raise in engine temperature only about a minute to pull over into a parking lot.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 196e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 88 compte 41 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 77, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile 88 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, circuit de carburant, système électrique. Total des plaintes : 77. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), voyants, témoin moteur (10%), circuit carburant, odeur d’essence (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile 88 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile 88 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.