AI DamageOldsmobile Silhouette 1993 : problèmes fréquents
Oldsmobile Silhouette 1993. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 18% de toutes les plaintes
- 2 Freins 18% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 9% de toutes les plaintes
- 7 Siège enfant 5% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 5% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (18 % du total).
- Freins : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 3 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 3 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 3 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- 3,8 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Freins | 4 | 1 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Siège enfant | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Our mini-van rear-ended a cadillac in line at a stop light. The traffic had stopped due to a backup, but the light was green, and it was late when my wife hit the brakes. Immediately after the accident, I took the vehicle to the nearest gm dealer, meier olds, to have the brake system checked.
Both front seat belts have stopped retracting. There was no discernible precursor to this malfunction.
The vehicle was parked when the interior caught on fire. The consumer had previously experienced a problem with the electrical system.
Windshield wipers would not start operating. The system appeared "frozen" yet would start operating again in a few hours. The dealer replaced the windshield wiper motor assembly and charged me for the repair work. The same problem appeared in my 1994 oldsmobile truck silhouette.
At high speed the tire felt like a balance weight had been lost and thumped. At lower speeds (below 30mph) the steering wheel would "rock" like the front end or steering mechanism was loose and would pull the vehicle to the right.
Windshield is delaminating. Manufacturer has been notified.
When applying brakes vehicle appeared to be sliding. Brakes would grab/lock up intermittently. Vehicle taken to an independent repair shop on two occasions, and problem was reoccurring. Dealer notified, and informed consume rthat vehicle was not under a recall. Feel free to provide further details.
Manufacturer contacted - they claim these parts were already fixed - will not fix again
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 906e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Silhouette compte 60 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
- Silhouette 199043 sources
- Silhouette 199137 sources
- Silhouette 199227 sources
- Silhouette 199436 sources
- Silhouette 199546 sources
- Silhouette 199620 sources
- Silhouette 1997104 sources
- Silhouette 1998170 sources
- Silhouette 1999149 sources
- Silhouette 2000114 sources
- Silhouette 200178 sources
- Silhouette 200257 sources
- Silhouette 200336 sources
- Silhouette 200411 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Silhouette 1993 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, système électrique. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (18%), ceintures de sécurité (9%), ne démarre pas (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Silhouette 1993 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Silhouette 1993 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1993
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.