Pontiac Firebird 1994 : problèmes fréquents

Pontiac Firebird 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 59, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 59
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
2 Freins 15% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Structure 10% de toutes les plaintes
5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
6 Direction 8% de toutes les plaintes
7 Airbags 7% de toutes les plaintes
8 Transmission 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 17 plaintes (29 % du total).
Freins : 9 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 7 plaintes (12 % du total).
Structure : 6 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 5 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,4 L · essence · 6 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 59 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie11 · 19%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 8%
défaillance des freins3 · 5%
climatisation ou chauffage2 · 3%
cale en roulant2 · 3%
vitres, toit ouvrant2 · 3%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie1 · 2%
témoin d’airbag1 · 2%
airbags non déployés1 · 2%
serrures, verrous, poignées1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	17	0
Freins	9	3
Moteur et refroidissement	7	0
Structure	6	2
Système électrique	5	0
Direction	5	2
Airbags	4	2
Transmission	3	1
Visibilité	3	0
Équipement	2	0
Éclairage extérieur	2	0
Pneus	2	0
Serrures et verrous	1	0
Ceintures de sécurité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My "t-top" car's a pillar collapsed and struck me in the head when I was struck in the leftmost front part of my car, causing a severe traumatic brain injury which I am slowly recovering from.
Structure · accident · 2000-02-04 · plainte NHTSA n° 718306
While driving 35 mph - 40 mph vehicle had frontal impact with a tree, and driver's airbag did not deploy, which did not protect the occupant in this accident. Cause unknown.
Airbags · accident · 1999-04-12 · plainte NHTSA n° 834551
While driving the driver apllied the brakes and the air bag deployed . The air bag cover broke the passenger's arm, and the windshield which caused the driver to hit another vehicle.
Airbags · accident · 1997-11-14 · plainte NHTSA n° 817232
Steering column came apart due to screws not installed properly.
Direction · accident · 1997-07-15 · plainte NHTSA n° 814236
Suspension failure, right hand steering knuckle broke while driving, impact 1:00 position speed 30 mph. Tt
Direction · accident · 1995-04-05 · plainte NHTSA n° 963173
I have a 94 pontiac firebird 3.4 that is giving me a vats problem. The security light does not blink but the car will not start for anything.
Système électrique · 2010-08-31 · plainte NHTSA n° 10353218
The contact is aware of the safety risk involved and the possibility of a fire. The dealer has not diagnosed the vehicle. The engine size and fuel system were unknown. The current mileage is 159,000 and failure mileage was 157,000.
Structure · 2007-05-17 · plainte NHTSA n° 10191052
The car engine caught on fire is the major thing, but also you could always hear noises from the wheels got them inspected twice and the people said nothing was wrong.
Circuit de carburant · 2005-09-07 · plainte NHTSA n° 10135716

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19957
19964
19977
19984
199917
20007
20014
20023
20031
20041
20051
20071
20101
20151

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 893e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Firebird compte 22 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 59, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Firebird 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 59. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (19%), circuit carburant, odeur d’essence (8%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Firebird 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Firebird 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.