Pontiac Bonneville 1994 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 88, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 88
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 22% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
3 Airbags 14% de toutes les plaintes
4 Freins 11% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Transmission 9% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 19 plaintes (22 % du total).
Moteur et refroidissement : 14 plaintes (16 % du total).
Airbags : 12 plaintes (14 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 10 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 9 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 88 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 11%
ceintures de sécurité7 · 8%
cale en roulant6 · 7%
voyants, témoin moteur5 · 6%
défaillance des freins3 · 3%
surchauffe, perte de liquide3 · 3%
rouille, corrosion3 · 3%
direction ou direction assistée3 · 3%
témoin d’airbag2 · 2%
airbags non déployés2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	19	0
Moteur et refroidissement	14	0
Airbags	12	6
Freins	10	3
Structure	9	1
Transmission	8	0
Ceintures de sécurité	7	1
Circuit de carburant	6	0
Direction	4	0
Visibilité	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Pneus	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Équipement	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Right rear seat belt buckle ripped out of belt during head on impact resulting in internal injuries to the rear passenger.
Ceintures de sécurité · accident · 2002-07-08 · plainte NHTSA n° 763758
Both the passenger's and driver's airbags did not deploy during a head-on collision . The consumer was only traveling approximately 5mph, while the vehicle that hit consumer was traveling approximately 40mph. Dealer cannot duplicate the problem.
Airbags · accident · 1999-02-17 · plainte NHTSA n° 824421
The brakes failed to stop vehicle, causing an accident. Manufacturer was contacted previously to the accident. Manufacturer could not find a problem , but new brakes were put on by the dealer.
Freins · accident · 1997-07-03 · plainte NHTSA n° 813768
Car was in an accident driver's side air bag didn't deploy. Tt
Airbags · accident · 1995-01-10 · plainte NHTSA n° 958476
Due to corrosion the engine cradle bolts / mounting failed and engine fell out of car. Luckily it was while turning around in the driveway, if it had happened on / at road speeds there could easily have been loss of steering control, multi car involvement, injuries, or loss of life.
Structure · 2008-08-24 · plainte NHTSA n° 10239501
He saw gray smoke coming from the heating and air conditioning vents, and a yellow flame close to the cigarette lighter area. He immediately pulled over and called 911. The fire department arrived and distinguished the fire. The fire department determined the fire was electrical in nature.
Système électrique · 2005-11-23 · plainte NHTSA n° 10143532
He heard a loud clunk and lost steering control and the car drifted to the curb and stopped. The gm manufacturer wanted to know how the vehicle was maintained. When the manufacturer found out that they done almost all the maintenance they told her that the vehicle was ten years old.
Structure · 2005-09-21 · plainte NHTSA n° 10137249
This occurred because of it overheated. Before this occurred the battery light came on. The problem happened multiple times. There almost hast been an accident. The consumer took vehicle to the dealership multiple times before they finally discovered the problem.
Système électrique · 2005-08-23 · plainte NHTSA n° 10133973

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199510
199613
19975
19985
199918
20009
20017
20027
20033
20044
20055
20061
20081

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 860e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 88, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, airbags. Total des plaintes : 88. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), ceintures de sécurité (8%), cale en roulant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.