AI DamagePontiac Trans AM 1994 : problèmes fréquents
Pontiac Trans AM 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour circuit de carburant et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 33% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
- 4 Visibilité 22% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 11% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 3 plaintes (33 % du total).
- Freins : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 2 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 1 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This vehicle is a 1998 model. Consumer had turned from a stop sign, vehicle accelerated about 45mph. Removed foot from pedal it went to the floor . Consumer cut off the switch and restarted engine. Sometimes vehicle will be decelerating, sometimes it will still be accelerating.
Abs brakes failed, resulting in an accident, also transmission failure.
Vehicle experiencing windshield wiper working intrmittentley or not at all; condition can reduce driver's visibility and increasing the risk of vehicle crash. Feel free to provide any further details:
The abs system will not work unless I turn the car off and back on while driving. Just ordered the parts to fix it, they said I needed the motor and modulator. Parts alone cost me $1,170.
Vehicle leaks oil from in between the intake manifold and the engine block. Dealer said intake manifold needed to be taken off, and a new head gasket needed to be installed.
The delco cd player is too hot, it causes to burn the cd and may cause a short circuit and cause a fire. Dealer is aware of the problem, but won't assist the consumer.
Fumes entering vehicle causing consumer to become dizzy, light headed, nauseous and disoriented.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trans AM compte 6 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Trans AM 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, freins, régulation de vitesse. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%), fuite ou consommation d’huile (11%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Trans AM 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Trans AM 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.