AI DamageSaturn SC 2001 : problèmes fréquents
Saturn SC 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour système électrique et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 5 plaintes (24 % du total).
- Airbags : 4 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (19 % du total).
- Direction : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Équipement : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,9 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Direction | 3 | 1 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Then a fox ran across the road, she jerked reflexively, and the car veered into a ditch and rolled. Luckily she was uninjured except for scrapes, however the car was totaled - windshield smashed, roof smashed, passenger side smashed, and so on. Had there been a passenger there would have been a serious injury.
Airbag did not deploy, driver sustained head injury. Vehicle damage included front bumper & hood.
In a front-end collision the front airbags failed to deploy and resulted in facial and chest injuries to the driver. When contacted, saturn's explanation was that the car did not hit the other vehicle at the correct angle.
Vehicle leaks fuel when filled with gasoline at pump. If operator fills vehicle till the pump stops vehicle will leak fuel after roughly 15 seconds of pump stopping. The vehicle will only drip a small puddle of fuel. Vehicle could leak more if vehicle is at an incline or rolled.
Air bags, name unknown, opened after hitting a curb in a parking lot, approx. Less than10mph. No dents, no damage, I was bruised but I'm ok, is my air bags a recall, should air bags pop out after bumping a curb, thank goodness I didn't have my grandchild with me, or any body!!
Key has been grinding down because of the faulty cylinder. This is a hazard and danger to anyone who drives this vehicle. I called gm and they said there is nothing they can do because it has not been formally recalled.
Tl* the contact owns a 2001 saturn sc. When the contact inserted the key into the ignition, the key would not turn to the on position properly. In order for the vehicle to start, the contact had to tamper with the key and ignition switch.
A fire started in the electrical system. According to the dodge dealership, this is a common problem with saturns. The dodge dealership checked with a general motors who verified that it is not uncommon for saturns to catch on fire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SC compte 25 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 21, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn SC 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (10%), voyants, témoin moteur (10%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn SC 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn SC 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.