Chevrolet Suburban 1500 2002: typowe usterki

Chevrolet Suburban 1500 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 120, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 120
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 49% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
3 Hamulec postojowy 8% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
8 Silnik 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 59 skarg (49% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 10 skarg (8% wszystkich).
Hamulec postojowy: 9 skarg (8% wszystkich).
Paliwo/napęd: 8 skarg (7% wszystkich).
Układ paliwowy: 8 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 120 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja30 · 25%
awaria hamulców13 · 11%
kontrolki, check engine12 · 10%
gaśnie podczas jazdy10 · 8%
układ paliwowy, zapach paliwa7 · 6%
nie odpala7 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie6 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny5 · 4%
stoczenie się, hamulec postojowy5 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	59	0
Silnik i chłodzenie	10	0
Hamulec postojowy	9	0
Paliwo/napęd	8	0
Układ paliwowy	8	0
Układ kierowniczy	8	1
Konstrukcja nadwozia	6	0
Silnik	5	0
Układ przeniesienia napędu	4	0
Wyposażenie	3	0
Opony	3	0
Widoczność	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Poduszki powietrzne	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I had both hands on the wheel, was seat belted, not on my cell phone nor was I texting...my full attention was on driving and I had no control over the steering for a few seconds. I checked the power steering fluid and belts for any signs of leaks or wear, but there were no obvious signs of a malfunction.
Układ kierowniczy · wypadek · 2012-09-17 · skarga NHTSA nr 10475726
I was involved in a front-impact motor-vehicle accident in my 2002 chevrolet suburban. I was traveling approximately 35 mph when the impact occurred. The entire front end of my vehicle was crushed and none of my airbags deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2008-08-22 · skarga NHTSA nr 10239409
Passenger front brake is locking up while vehicle is in motion. Has caused numerous brake pad replacements and caliper and rotor replacement. Has cause small fire.
Hamulce · 2019-04-16 · skarga NHTSA nr 11196711
No warning lights on the dash, but upon breaking at slow speed the pedal either pushes back or the brakes slow the vehicle at a frighteningly slow pace, all while the abs system is on as if sliding on ice, but it was and is dry pavement. This happens 95 -100% of every braking attempt.
Hamulce · 2018-05-10 · skarga NHTSA nr 11093248
Whether it's idling or driving shuts off I replaced the fuel pump and the wiring harnesses that come with the fuel pump and still no avail it's caused a lot of time off of work and a lot of headache I work for a reputable dealership I worked on vehicles for over 40 years
Paliwo/napęd · 2018-02-10 · skarga NHTSA nr 11072085
While replacing the rusted brake lines on my suburban (see tracking number 11066863), I noticed the fuel lines going to the fuel filter were also terribly rusted. It appears the rust emanates from the plastic clamp that secures the fuel line to the frame.
Paliwo/napęd · 2018-02-04 · skarga NHTSA nr 11066878
Tire size p265/70r17dot4bt6dywr the following numbers set of 3 0611 odd tire1711 the other odd number 1711. Purchased tires in 2012 only 24000 miles now they are cracked found out these tires were manufactured in 2011.I drive to the arolinas at the minimum of once a year and I don't appreciate driving the mountains…
Opony · 2016-10-31 · skarga NHTSA nr 10920167
The brake pedal went to the floor. After getting it home I checked the brakes and they looked as thought they should work (note it was inspected in dec 2015 and passed). After more checking I found that the brake lines on the drivers side frame rail were rusted and had failed as that area was covered in brake fluid.
Hamulce · 2016-07-06 · skarga NHTSA nr 10883148

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20041
200610
20079
200812
20097
201022
201110
201212
201311
20149
20154
20166
20173
20183
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3130. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suburban 1500 ma 58 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 120, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 1500 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, hamulec postojowy. Łącznie skarg: 120. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (25%), awaria hamulców (11%), kontrolki, check engine (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 1500 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Suburban 1500 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.