Chevrolet Suburban 1500 1999: typowe usterki

Chevrolet Suburban 1500 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: hamulce i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 74
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 68% wszystkich skarg
2 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 4% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 50 skarg (68% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zamki i zatrzaski: 4 skarg (5% wszystkich).
Układ kierowniczy: 4 skarg (5% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (4% wszystkich).
Układ paliwowy: 3 skarg (4% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja14 · 19%
awaria hamulców9 · 12%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 7%
zamki, zatrzaski, klamki4 · 5%
szyby, szyberdach4 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 4%
wibracje3 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 3%
nie odpala2 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	50	4
Zamki i zatrzaski	4	0
Układ kierowniczy	4	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Układ paliwowy	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Poduszki powietrzne	2	1
Instalacja elektryczna	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Zawieszenie	2	0
Silnik	1	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Brake lines rusted through front passenger side causing minor accident dec 2015 separate incident:: high-pressure fuel line rusted through causing fuel to spray around the front of gas tank area unnoticed for 2 trips. Thankfully no fire resulted.
Hamulce · wypadek · 2017-08-24 · skarga NHTSA nr 11019364
1999 chevrolet suburban total brake failure due to corroded brake line rupture. Send to dealer 10-19-2010 for repairs.
Hamulce · wypadek · 2010-10-19 · skarga NHTSA nr 10361134
Air bag non deployment in frontal impact above 35 mph. Spouse rearended another vehicle at highway speed. Strong enough to warp frame of 1999 chevrolet suburban c1500 lt.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2007-09-11 · skarga NHTSA nr 10202577
At about 150,000 miles had drivers side door unable to open from inside, had to roll down window to open from ext'r handle. At same time back passenger door and window would not open. Spent way too much $ with chev dealer to fix, this is a safety issue.
Konstrukcja nadwozia · 2018-03-15 · skarga NHTSA nr 11079628
The passenger side rear door lock failed in the locked position. The auto locks do not affect it nor can the lock be manually unlocked from the inside. The door cannot be opened at all from inside or out. No indication of breakage occurred, it just froze up one day with normal use.
Konstrukcja nadwozia · 2016-06-18 · skarga NHTSA nr 10874990
The sealtbelt restraint locking system is faulty and this had to have been known during and after vehicle production .the seatbelts with passengers trrdtraunef travels to far forward which would end up in death or very bad head and neck injuries because the seatbelts do not lock when brakes are applied hard or forward…
Układ kierowniczy · 2016-05-09 · skarga NHTSA nr 10863898
In the event of a collision, or a quick stop seatbelts don't stop the passengers in vehicle until seat belt is fully extended. All other vehicles that I own work fine and locking mechanism for seatbelts work as designed.
Pasy bezpieczeństwa · 2015-06-09 · skarga NHTSA nr 10724330
After I put 55$ worth of gas in the truck it would not start. I waited about 5-10 minutes and it finally started.however,as I was driving,not even 5 miles from the gas station,the vehicle shut off at 45 mph. I pulled over and kept trying to start the truck. It was cranking but would not start.
Instalacja elektryczna · 2015-06-06 · skarga NHTSA nr 10723770

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200614
200711
20086
200913
20106
20119
20122
20131
20142
20156
20162
20171
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4292. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suburban 1500 ma 58 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 74, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 1500 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zamki i zatrzaski, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (19%), awaria hamulców (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 1500 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Suburban 1500 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.