Chevrolet Suburban 1500 2010: typowe usterki

Chevrolet Suburban 1500 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 42% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
4 Widoczność 6% wszystkich skarg
5 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
6 Silnik 4% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
8 Hamulce 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 22 skarg (42% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 13 skarg (25% wszystkich).
Kontrola prędkości: 3 skarg (6% wszystkich).
Widoczność: 3 skarg (6% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (4% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje4 · 8%
pasy bezpieczeństwa3 · 6%
kontrolki, check engine3 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 4%
kontrolka poduszek1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 2%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 2%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 2%
gaśnie podczas jazdy1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Poduszki powietrzne	22	0	0
Konstrukcja nadwozia	13	0	0
Kontrola prędkości	3	0	0
Widoczność	3	0	0
Kontrola stabilności (ESP)	2	0	0
Silnik	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Koła	2	0	0
Fotelik dziecięcy	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Inne	15	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Takata recall: airbag warning light remains illuminated. Crack and dash bulge on passenger side front dash. Vehicle was stationary and parked in driveway. The vehicle was bought used in 2013 from cable dahmer buick gmc of independence, mo.
Poduszki powietrzne · 2018-11-17 · skarga NHTSA nr 11152141
Stabilitrak and engine warning lights flashing, warning chime bong-bonging, and dic says stabilitrak off, service stabilitrak, and engine power reduced. Running rough
Kontrola stabilności (ESP) · 2018-08-14 · skarga NHTSA nr 11119955
It was too dangerous for a family to be driving and the vehicle loses power causing it to slow and jerk. God forbid this happens to someone on the freeway and they are rear ended causing an accident with injuries or fatality.
Silnik · 2017-12-18 · skarga NHTSA nr 11055239
On mother's day I was driving my 2010 chevy suburban with 92k miles on it. When I was leaving the car wash I accelerated on the gas to get onto hwy 29. As soon as I got unto hwy 29 a car switched from the left lane to cross over in front of my vehicle to get on to the on ramp for hwy 37 east.
Kontrola prędkości · 2017-06-09 · skarga NHTSA nr 10994148
When in motion the dashboard vibrates violently because the two cracks have compromised the structural integrity and support. The vibrating also causes a significant rattle.
Poduszki powietrzne · 2017-05-09 · skarga NHTSA nr 10984545
The dash is cracked at the corner of the passenger airbag. This seems to be a repeated issue with gm and is clearly a defect when so many of their vehicles have been effected in the same place!
Konstrukcja nadwozia · 2017-04-14 · skarga NHTSA nr 10972376
The dash has a severe crack that causes a major distraction and safety concerns while driving due to the vibration and noise.
Konstrukcja nadwozia · 2016-11-03 · skarga NHTSA nr 10924145
A piece has cracked and fell into the a/c vent. I am very concerned the dash could cut the airbag as it passes by the sharp edges or sharp edges could severely cut driver or passenger as airbag pushed broken dash into passenger or driver.this needs to be addressed.
Poduszki powietrzne · 2015-05-30 · skarga NHTSA nr 10722388

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20108
20115
20143
20155
20167
201716
20186
20193

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5181. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suburban 1500 ma 58 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 53, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 1500 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (8%), pasy bezpieczeństwa (6%), kontrolki, check engine (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 1500 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Suburban 1500 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.