Chevrolet Suburban 1500 2007: typowe usterki

Chevrolet Suburban 1500 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 190, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 190
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
6 Silnik 6% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
8 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 63 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 29 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 26 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 13 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 190 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki19 · 10%
kontrolki, check engine11 · 6%
wyciek lub zużycie oleju10 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar10 · 5%
kontrolka poduszek6 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa5 · 3%
szyby, szyberdach5 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 2%
pasy bezpieczeństwa4 · 2%
ślizganie skrzyni4 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	63	1
Konstrukcja nadwozia	29	1
Instalacja elektryczna	26	0
Układ przeniesienia napędu	17	0
Silnik i chłodzenie	13	0
Silnik	12	0
Kontrola stabilności (ESP)	11	0
Zamki i zatrzaski	9	0
Układ paliwowy	6	0
Pasy bezpieczeństwa	5	0
Wyposażenie	4	1
Fotele	4	1
Opony	4	0
Oświetlenie zewnętrzne	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver's seat back broken and front passenger seat twisted after rear end collision. Vehicle was stationary on a highway when struck from behind by another vehicle going in excess of 65 mph. My vehicle was moved 30 feet from point of impact. Force of impact broke driver's seat back. Driver weighs 220 lbs.
Fotele · wypadek · 2016-07-26 · skarga NHTSA nr 10888755
We all had seat belts on. I had a epileptic seizure and they said my foot hit the throttle so we might have be going faster when we hit. I last recall doing the speed limit. I went to the left and missed a power pole but hit the railroad tracks(these tracks are banked up on dirt and rock).
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-04-28 · skarga NHTSA nr 10713306
5 cant operate windows from back seat 6 rear seat will not fold up 7 rear window defroster not attached 8 amp missing from back if vechicle 9 driver seat will not operate. 10 rear radio an air gas no display 11 front rotors are bad.
Kontrola stabilności (ESP) · 2019-03-16 · skarga NHTSA nr 11187202
The contact went outside and noticed that the rear window glass was shattered. After viewing the security cameras, it was discovered that the window exploded on its own and without impact. The dealer and manufacturer were not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Widoczność · 2019-02-06 · skarga NHTSA nr 11174714
While driving 45 mph, the check engine, stabilitrak, and stop engine now warning indicators illuminated. The vehicle was taken to courtesy chevrolet (located at [address], kingsport, [ZIP], [phone]) to be diagnosed, but the mechanic was unable to properly diagnose the vehicle.
Silnik · 2018-12-20 · skarga NHTSA nr 11162824
With major oil consumption problems. Just in regular driving I've had transmission, and rear differential work done fixed the problem for a few months now back again with flashing check engine light. Saying cylinder 6 misfiring. I've already sunk in over 4k in this after buying it last year in dec.of 2017.
Układ przeniesienia napędu · 2018-12-09 · skarga NHTSA nr 11157096
Fuel lines on fuel pump corroded and rusted due to design of fuel tank, allowing sediment and water to sit, causing raw fuel leak whenever engine is running. Poses extreme fire danger if not caught in time, as raw fuel dripping from vehicle onto ground.
Paliwo/napęd · 2018-11-20 · skarga NHTSA nr 11152803
I was driving on a city street and made a right turn onto another city street and the engine started running rough and idle rough, service stabilitrak light stayed on, service traction control, transmission jerks from 1st gear to 2nd gear, engine ticking/knocking, service engine light flashing, scan code came up as…
Silnik · 2018-11-19 · skarga NHTSA nr 11152619

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20063
200718
200815
200910
201018
201113
201210
20135
201414
20159
201619
201734
201815
20197

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2139. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suburban 1500 ma 58 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 190, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 1500 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 190. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (10%), kontrolki, check engine (6%), wyciek lub zużycie oleju (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 1500 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Suburban 1500 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.