Chevrolet Suburban 1500 1994: typowe usterki

Chevrolet Suburban 1500 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: widoczność i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 44% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
3 Wyposażenie 11% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Opony 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 4 skarg (44% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (33% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (11% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 1 skarg (11% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 33%
szyby, szyberdach2 · 22%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Widoczność	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Wyposażenie	1	0
Hamulce	1	1
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Dt*: the contact stated the brake light switch was hanging down under the dashboard. The independent mechanic made the repair and informed the contact if it fell off again, to bring the vehicle back. While driving at 10 mph, the pushrod came off of the brake pedal, causing an accident with the vehicle in front.
Hamulce · wypadek · 2006-12-14 · skarga NHTSA nr 10176152
Consumer writes in regards to gm customers and passengers that use vehicle air conditioning have been contaminated and/or poisoned. The consumer stated gm developed an after-blow retrofit kit to remove excess water from the a/c evaporator core.
Wyposażenie · 2014-06-16 · skarga NHTSA nr 10596146
The seat belts will not retract when you lean forward and the wipers will work sometimes but most of the time they will not turn on. This reduces visibility while raining and if it results in a crash the seat belts may not work properly to protect the passengers.
Widoczność · 2013-07-08 · skarga NHTSA nr 10523614
Cracks have developed around the inner and outer tread of all four tires after 14001 miles of wear on the yokohama tires gelolander 11/t-s. The cracks radiate around the circumference of the tire. Tread separation on all four tires. Size p245/75r-16 109s dot fb8y.
Opony · 2013-05-16 · skarga NHTSA nr 10512451
The driver side seat belt is failing to retract. The dealers technician stated that the seat retractor was failing and unable to be repaired since the manufacturer no longer made the part. The dealer recommended that the contact use the junk yard to obtain the part.
Pasy bezpieczeństwa · 2008-12-18 · skarga NHTSA nr 10252224
1994 suburban, windshield wipers work intermittently some times stopping all together. Other times the wipers will not work at all. Have had local garage repair. Tried to use old recall to get the board replaced and the garage stated that it had expired and our vehicle was not covered. This is a major safety problem.
Widoczność · 2008-09-15 · skarga NHTSA nr 10242185
We have having problems with the seatbelts on our 1994 chevrolet suburban. After closing the seatbelts, they have a tendency to pop open unexpectedly and especially when the brake is applied.
Pasy bezpieczeństwa · 2007-09-22 · skarga NHTSA nr 10203723
This model has the barn doors on the back and each door has one window in it. Three weeks ago while driving down the highway the glass in the back door on the drivers side just shattered. There were no bumps in the road. No gravel around. No reason whatsoever for this to happen.
Widoczność · 2006-12-11 · skarga NHTSA nr 10175801

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20062
20071
20082
20121
20132
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 368. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Suburban 1500 ma 58 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 1500 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, pasy bezpieczeństwa, wyposażenie. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), szyby, szyberdach (22%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 1500 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Suburban 1500 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.