Land Rover Range Rover Sport 2013: typowe usterki

Land Rover Range Rover Sport 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 33
z wypadkiem: 3

Land Rover Range Rover Sport 2013: model 3D, na żółto strefa „Paliwo/napęd” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Paliwo/napęd”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: Mona x Supercars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
3 Hamulce 18% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 15% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
7 Silnik 9% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Paliwo/napęd: 6 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 6 skarg (18% wszystkich).
Hamulce: 6 skarg (18% wszystkich).
Zawieszenie: 5 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 4 skarg (12% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine9 · 27%
rdza, korozja3 · 9%
gaśnie podczas jazdy3 · 9%
przegrzewanie, ubytek płynu2 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 6%
wibracje2 · 6%
poduszki nie wystrzeliły1 · 3%
awaria hamulców1 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Paliwo/napęd	6	1
Układ paliwowy	6	0
Hamulce	6	0
Zawieszenie	5	1
Instalacja elektryczna	4	0
Konstrukcja nadwozia	4	1
Silnik	3	0
Układ kierowniczy	3	1
Silnik i chłodzenie	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Kontrola stabilności (ESP)	1	1
Asystent pasa ruchu	1	0
Koła	1	1
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. The police arrived and filed a report. The contact did not seek immediate medical attention. The contact stated that he had contusions to his chest area and possible rib fractures on the right side. The contact had no cuts or lacerations.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-07-27 · skarga NHTSA nr 11476138
Was in supermarket parking lot, about to put the car in park and car accelarated with full force on its own onto a fence in front of parking space.
Zawieszenie · wypadek · 2020-01-28 · skarga NHTSA nr 11302676
ACTIONS TAKEN: â¢Recall N623 completed at Jaguar Land Rover Mainline [XXX] even after this repair fuel pumping got worse â¢Dealer diagnosed saturated EVAP canister â¢Multiple calls made
Paliwo/napęd · 2026-05-29 · skarga NHTSA nr 11740891
The steering wheel locks during left turns and then suddenly releases, while the onboard computer has generated a suspension error code and automatically lowered the vehicle for safety.
Zawieszenie · 2026-04-28 · skarga NHTSA nr 11734411
The wheel will âcatchâ and then suddenly release, causing a jerking motion and loss of smooth steering control. This creates a serious safety concern because the steering does not respond consistently. During the same event, the air suspension system lowered the vehicle into a safety mode without driver input.
Zawieszenie · 2026-04-28 · skarga NHTSA nr 11734413
The check engine warning light and the hazard light was illuminated. The vehicle stalled on the highway due to the low fuel level. The contact attempted to accelerate; however, the vehicle lost motive power. The contact called for an Uber and purchased a gas can and refueled the vehicle.
Układ paliwowy · 2026-03-06 · skarga NHTSA nr 11722486
I just discovered that i have a rusted fuel tank sheild that is falling apart. This issue is a safety issue and needs to be repaired asap.
Konstrukcja nadwozia · 2026-01-22 · skarga NHTSA nr 11712638
My truck has antifreeze leaking into engine causing it to overheat caused damage to my engine and now itâs not drivable. I took my truck to dealership which video dealership sent me states this issue but they were charging me an outrageous amount for repairs at Land Rover in Parsippany
Silnik · 2025-05-23 · skarga NHTSA nr 11662735

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20162
20171
20183
20191
20202
20214
202210
20232
20242
20251
20265

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Range Rover Sport ma 31 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 33, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Land Rover Range Rover Sport 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, hamulce. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), rdza, korozja (9%), gaśnie podczas jazdy (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Land Rover Range Rover Sport 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Land Rover Range Rover Sport 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.