AI DamageMazda Protege 1991: typowe usterki
Mazda Protege 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 51, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 51
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 53% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 27 skarg (53% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (8% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (8% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 51 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 27 | 3 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The seat belt detached and the contact was released from the rear window. The air bags did not deploy. The vehicle was towed and deemed destroyed. The contact received knee, head, and back injuries which required medical attention. A police report was filed. The manufacturer was not notified of the failure.
Third tire of set of 4 that tread had separated - this one totaled the car and injured one person. Tire had 18,000 miles wear. (tiresize: p185/60r14)( dot number: tire size: p185/60r14 )
Went to stop at stop light, engine continued to accelerate, unable to stop. Rearended stationary vehicle at light. Our vehicle totaled. Driver sustained injuries.
Driving vehicle, another vehicle drove out of parking lot & original vehicle hit the driver's side, seat belt did not restrain the driver.
The drivers seatbelt became unlatched during vehicle collision. Please describe.
While driving various speeds, smoke appeared under the hood. There were no flames visible and no injuries. The vehicle was destroyed. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v674000 (electrical system). The failure mileage was unknown.
While driving, the vehicle's hood detached resulting in the hood hitting the windshield.
Trunk lid was in the up position and trunk came down and hit consumer's daughter on head. Consumer states nothing to keep the trunk lid in upright position. A slight wind or elevation could blow the open lid down and may cause serious injury.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5293. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Protege ma 67 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 51, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Protege 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 51. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (39%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), kontrolki, check engine (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Protege 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Protege 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.