AI DamageMercedes-Benz CLK320 1999: typowe usterki
Mercedes-Benz CLK320 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: silnik i chłodzenie i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 28% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 7 Fotelik dziecięcy 6% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (28% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (17% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the sun roof suddenly shattered without warning. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 199,000.
Rear roll bar will not raise or lower, could be fatal to rear passengers in a roll over situation. Roll bar/ head restraints stuck in lower position. This was an intermittent problem at first, now it does not work at all.
Mercedes benz 1999 clk320: the outside mirror on the driver's door has turned so dark, it is virtually black and the driver cannot see anything in it. This inability to see in this exterior side-view mirror is extremely dangerous.
Massive loss of transmission fluid from sealed transmission unit. 1999 mercedes benz clk 320 causing trans to stop functioning while on the highway.
Dt: vehicle is burning oil. Dealer said they can't find the cause of the problem. Manufacturer has not been contacted yet. Independent mechanic stated that the vehicle was burning excessive oil, and recommended that the dealer or manufacturer look into it.
(1) vibrations of engine at idle was felt 1 day prior to the failure. (2) heard loud/knocking noise the next day while driving home. (3) home inspections revealed disengagement of the outer belt pulley from the harmonic balancer. (4) called the san diego dealer for a repair/replacement.
The tires experienced excessive tire wear, the vehicle had a front alignment, and the tires were rotated, however the problem recurred.
Since the date of ownership consumer has experienced problems with the electrical system.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8624. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CLK320 ma 13 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 18, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz CLK320 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, widoczność, układ paliwowy. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (11%), gaśnie podczas jazdy (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz CLK320 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz CLK320 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.