AI DamageMercedes-Benz R350 2010: typowe usterki
Mercedes-Benz R350 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 54% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 31% wszystkich skarg
- 3 Silnik 15% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (54% wszystkich).
- Hamulce: 4 skarg (31% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (15% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I called the Dealership to schedule the appointment. They told me they have no appointment available for next 3 weeks and even I wait for that long they will not be able to provide me a loaner car. The total job time is 4-6hrs I am not willing to wait that long.
The vehicle was taken to the dealer and diagnosed with a faulty brake booster. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 130,000.
The contact stated while driving 5 MPH, the vehicle made a squishing an abnormal knocking sound. The contact stated that as the speed increased to 15-20 MPH, the issue ceased. The contact stated that upon driving for an extended period, the brake pedal became stiff. The brake warning light was illuminated.
"takata recall" still awaiting repair of driver frontal airbag nhtsa recall # 16v081 mercedes benz keeps telling me they don't have the part to make the repair.
Takata recall. I checked my vin immediately following the announcement of the takata recall in 2016, and found that my car is impacted by this recall. I then contacted the local mercedes dealer to schedule the airbags replacement, but was advised that they will contact me once they receive the replacement air bags.
Takata recall I have repeatedly received mail that my r350 has had a safety recall that urgently needs to be addressed. For over a year I have been contacting my dealer and I am told that the parts are not available.
While driving 30 mph, the vehicle stalled and the check engine warning indicator illuminated. The contact had to maneuver to the side of the road. After two minutes, the vehicle restarted normally, but the engine warning indicator remained illuminated.
While driving 20 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to restart the vehicle, but the failure recurred. The vehicle was towed to the dealer to be diagnosed. The contact was informed that a valve in the engine failed. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik R350 ma 34 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz R350 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (15%), kontrolki, check engine (15%), awaria lub wymiana silnika (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz R350 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz R350 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.