AI DamageMercedes-Benz S 550 2012: typowe usterki
Mercedes-Benz S 550 2012. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: silnik i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 60% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 60% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (60% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 3 skarg (60% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
From the get go the check engine light would come on. I checked the codes and they indicated an "electrical fault on bank 1, oxygen sensor 1. I replaced the wiring harness on that sensor as well as the sensor. From then until now the car would code weekly about the same issue.
There is a strong smell of fuel in the cabin. When I lifted up the rear seats, where the odor is coming from, I see a film of fuel around the fuel sending unit on the driver's side. I lift up the sound insulation and I see fuel that has leaked on total the top of the sending unit.
Vehicle cut on fire while sitting lucky outside, the corner of engine passenger side bellow the headlight stores the suspension air pump and electric hydraulic steering pump.. Base on my inspection the ehps heated and set on fire.someone saw the car on fire and called fire dept.. Car was lock and store after hours
On september 5, 2019, the contact was alerted by someone of a fuel leak under the rear of the vehicle. Upon investigation, the contact associated the failure with nhtsa campaign number: 12v557000 (fuel system, gasoline).
There is an plastic plug in the oil system that leaks oil from the engine on to the exhaust manifold. This was reported because of increased oil consumption, vapor in the engine space and a smell of burned oil.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S 550 ma 16 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 550 2012?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, paliwo/napęd, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (40%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%), reflektory i światła tylne (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 550 2012?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S 550 2012 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2012 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.