AI DamageMercedes-Benz S 550 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz S 550 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 19, najczęściej: instalacja elektryczna i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 19
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Opony 21% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 11% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (21% wszystkich).
- Opony: 4 skarg (21% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (11% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 19 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2008 mercedes-benz s550. The contact stated that while stopped, the vehicle was suddenly rear-ended causing the vehicle's driver and passenger front seat head rest air bags to deploy.
When it wears, it throws off the engine timing, leading to check engine lights, rough idling, reduced power, and even stalling. In some cases, the engine can shut down while driving, which is a major safety risk.
The contact stated while driving 40-50 MPH, the vehicle was shuddering intermittently. The contact stated that the failure recurred while at a complete stop. The check engine warning light was illuminated. The contact stated that the failure had been recurring intermittently.
We were traveling home and our TPMS indicated a tire failure. The PSI starting dropping rapidly. We took the tire off and found that only 4 " of rubber holding the back sidewall together on the tire.
Additionally, the contact stated while starting the vehicle on several occasions, the message " SAFETY " was displayed on the infotainment system screen. The check engine warning light was illuminated, and the messages "Active Head Lamp Inoperative" and "Service Required. Do Not Shift Gears" were displayed.
P-rc-200808004 body control acceleration sensors...models 2001-2008 11/4/2008 - 200807001 re-code the software calibration number (scn) 11/04/2008 - 200803005 replace front sam s-sc-[phone] retrofit adapter wiring harness on camshaft adustment solenoids models 2005-2011 s-rc-200807001 revision to step z, in work…
Even change to new tires, the air pressure up to 37 and always after 1 week or so, down to 33, complain and change tire and still have the same result. You could only check the tire pressure after you run for a while. Massage chair, after operation and all the sudden it stop.
There has not been any external gas leakage or performance issues with the car. Only the gas ordor that has given me a headache and makes me nauseated. The car only has 70,000 miles on it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8437. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S 550 ma 16 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 19, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 550 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, opony, silnik. Łącznie skarg: 19. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), gaśnie podczas jazdy (11%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 550 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S 550 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.