AI DamageMercedes-Benz S 550 2011: typowe usterki
Mercedes-Benz S 550 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 3 Silnik 11% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 2 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (11% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The instrument cluster on my 2011 Mercedes-Benz S550 (W221) is locked by a persistent red âBattery Not Chargedâ warning message. This message appears even though the charging system is working correctly (normal charging voltage, new battery, and new battery sensor installed).
The contact's daughter owns a 2011 Mercedes-Benz S550. The contact stated that while the vehicle was parked in the garage, the contact noticed that the air suspension had collapsed. The dealer was notified of the failure and informed the contact that it was a known failure. The vehicle was not diagnosed or repaired.
FUEL SYSTEM, GASOLINE If the fuel filter flange cracks, it will leak fuel which may lead to a fire if an external ignition source is present. NHTSA CAMPAIGN ID Number: 12V557000
I am filing a complaint with your agency regarding a fuel pump malfunction with my 2011 Mercedes S550 (VIN# [XXX]), because I feel that the incident below is a major safety concern and is similarly situated to the following NHTSA Campaign #12V557000.
It had a warning message 'services required. Do not shift the gear'. We towed our car to the dealer and learned that the backseat flood had standing water! This caused the electronic shortage. We paid over $2000 to make the car running again.
The contact stated that the vehicle caught on fire while parked. The contact was able to extinguish the fire which started from underneath the vehicle. The vehicle was towed to an independent mechanic who determined that the engine harness leading to the oxygen sensor was the cause of the fire.
The rear of the vehicle rattled without warning. On another occasion, all the warning indicators failed to illuminate and the gps provided incorrect information. The vehicle was taken to a dealer, but they could not duplicate the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik S 550 ma 16 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz S 550 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (22%), kontrolki, check engine (22%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz S 550 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz S 550 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.