Mercury Sable 1991: typowe usterki

Mercury Sable 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 221, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 221
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 46% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
5 Hamulce 9% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 101 skarg (46% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 56 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 27 skarg (12% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 20 skarg (9% wszystkich).
Hamulce: 19 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 221 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

ślizganie skrzyni39 · 18%
dym, zapach spalenizny, pożar11 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie10 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie8 · 4%
gaśnie podczas jazdy8 · 4%
rdza, korozja5 · 2%
kontrolka poduszek4 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 2%
poduszki nie wystrzeliły3 · 1%
szarpnięcia przy przyspieszaniu3 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ przeniesienia napędu	101	0
Silnik i chłodzenie	56	1
Układ kierowniczy	27	0
Konstrukcja nadwozia	20	0
Hamulce	19	1
Instalacja elektryczna	16	0
Poduszki powietrzne	10	5
Zawieszenie	10	1
Wyposażenie	8	0
Opony	7	0
Kontrola prędkości	7	1
Widoczność	7	0
Układ paliwowy	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

This is very serious and dangerous after adding oil to the engine of this vehicle yesterday I made sure the hood was securly latched ( because it has come open on me previously while in motion ) I pulled up on the hood and it would not open. I left the gas station and got on the interstate.
Zamki i zatrzaski · wypadek · 2001-02-21 · skarga NHTSA nr 740895
Before consumer purchased vehicle they noticed that the air bag light was on, the dealer told the consumer they could not fix the light due to a federal law and never said the air bags did not work, there was an accident where the air bags experienced no deployment and 2 of the occupants injuries were soreness.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-11-20 · skarga NHTSA nr 557173
During frontal impact at speeds of 45 to 50mph, the driver's side air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-05-05 · skarga NHTSA nr 811988
During frontal impact, the driver's side air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-08-28 · skarga NHTSA nr 800660
Put vehicle in drive and it surged, resulting in an accident. Tt
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-05-15 · skarga NHTSA nr 965339
The rear struts seized, vehicle hit a small patch of ice, lost control/skidded, resulting in an accident.
Zawieszenie · wypadek · 1995-02-17 · skarga NHTSA nr 960194
Driver side safety belt did not restrain driver upon head on collision, resulting in an accident. Tt
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1995-01-10 · skarga NHTSA nr 958517
I hit a small pothole and the steering wheel suddenly moved to a one o'clock position while the wheels were pointing straight ahead. My alignment shop inspected the car and found that the cause was a failure of the passenger side sub-frame mounting bolt anchor.
Konstrukcja nadwozia · 2008-07-11 · skarga NHTSA nr 10233972

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199529
199644
199728
199825
199953
200016
200113
20024
20035
20042
20061
20081

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1825. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 221, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 221. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (18%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%), układ kierowniczy lub wspomaganie (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.