Mercury Marquis 1991: typowe usterki

Mercury Marquis 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 9
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
2 Hamulce 22% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 22% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
5 Fotele 11% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 3 skarg (33% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (22% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (11% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 22%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 22%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 11%
pasy bezpieczeństwa1 · 11%
gaśnie podczas jazdy1 · 11%
niezamierzone przyspieszenie1 · 11%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	3	0
Hamulce	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Poduszki powietrzne	1	0
Fotele	1	1
Układ kierowniczy	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Dirivng at speed 30mph, tried to make a right turn steering wheel locked up, causing the vehicle to roll over. Consumer states the seat broke in the accident, however seatbelt held her in, consumer was injured in accident.
Fotele · wypadek · 1996-10-07 · skarga NHTSA nr 803274
While vehicle was parked, it caught on fire without warning. The fire department extinguished the fire, and vehicle was towed to the dealer for inspection. The cause has not been determined at this time.
Instalacja elektryczna · 2004-04-30 · skarga NHTSA nr 10071955
The driver side air bag deployed without impact and caused injuries to the consumer. The driver side air bag deployed without impact and caused injuries to the consumer.
Poduszki powietrzne · 2003-03-11 · skarga NHTSA nr 10011389
Accelerator cable jammed, causing three cases of sudden acceleration/loss of control/accident/injury.
Kontrola prędkości · 1999-03-23 · skarga NHTSA nr 535435
While vehicle was parked in driveway consumer changed gear to reverse and vehicle accelerated for unknown reason. Dealer/ manufacturer were not notified at this time. Seeking help in this matter form nhtsa . Also vehicle is equipped with crusie control.
Kontrola prędkości · 1999-03-12 · skarga NHTSA nr 835832
Rear brake line punctured due to contact with or against body weld seam directly under master cylinder near foot well.
Hamulce · 1999-02-20 · skarga NHTSA nr 703538
The vehicle was parked out in front of the house and neighbor noticed that smoke was coming from underneath the hood of the vehcile, raised the hood up and everything had burned up under the hood. Vehicle was towed to a dealer, was told that the alternator had caused the fire.
Instalacja elektryczna · 1997-12-16 · skarga NHTSA nr 820013
Alternator burned out, caused stalling and loss of power steering.
Instalacja elektryczna · 1996-07-02 · skarga NHTSA nr 986401

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19971
19993
20031
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (22%), układ kierowniczy lub wspomaganie (22%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.