AI DamageOldsmobile 88 1993: typowe usterki
Oldsmobile 88 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 74
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 28% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Hamulce: 21 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (15% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 21 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 18 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 6 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1993 88 olds trottle cable broke when put into reverse. Proceeded at full speed (in circles as wheel was turned) until crashed into tree.
While driving about 5 mph down a hill, the steering wheel locked up. And caused the driver to go into an embankment. The driver suffered neck injuries and was transported by ambulance. The vehicle was towed to the dealership for analysis. Please fill in additional information.
Consumer was involved in a single car accident where the vehicle flipped over while driving approximately 45-53 mph. Both the driver and passenger air bags did not deploy.
After coming out of a parking space, the consumer crashed into a cement light pole, consumer had her seat belt on, however was still thrown into the steering wheel, the driver side air bag experienced no deployment in this accident.
Seat belt did not restrain driver during vehicle collison causing injury to the driver.
The transmission failed one week after the water damage and was replaced. An independent mechanic inspected the vehicle and discovered that the fuel pump and filter were rusted. The vehicle was repaired. While driving and attempting to stop the vehicle, the brakes failed.
The contact stated that while driving at any speed, but especially when decelerating, the vehicle stalled, causing a loss of power steering and braking. The vehicle had a service bulletin cmp95c1101. The contact stated that over 1000 miles the vehicle failed 75 times and became worse.
One of the six retaining washers rusted through and the outer half of it fell off the car. I took the car to a gm dealer and asked the service manager to inspect and report on the condition of the other five washers.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4291. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 74, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (18%), kontrolki, check engine (7%), awaria hamulców (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.