AI DamageOldsmobile 88 1994: typowe usterki
Oldsmobile 88 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 16 skarg (25% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (16% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 9 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 16 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 9 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. The vehicle was towed. A police report was filed. The driver sustained injuries to the leg, knee, head, shoulder, arm, and hand. The contact sustained injuries to the neck, back, knees, and ribs. Both required medical attention. The vehicle was destroyed.
Consumer was driving went to apply the brakes there were no brakes(abs anti -lock) cause an accident . Tt
The contact stated that while driving 50 mph the cradle bolt that holds the engine and transmission was damaged by rust causing the steering column to disconnect from the rack and pinion. The failure caused the contact to lose control of the vehicle.
1994 olds 88 has to be sold for salvage due to the frame rusting and cracks have been formed in the frame. The car has been stored inside a garage 10 out of the 12 years of ownership (2 owners)
While driving 20 mph, the vehicle stalled. The consumer restarted the vehicle, but it was hard to shift. The dealership was aware of the problem but was unable to resolve the issue. The cause was not determined. Please provide more information.
Rear passenger side seat belt locked in place and will not retract. Dealer will have to replace the seat belt.
The rear tire collapsed onto the body of vehicle. The bolt broke in half inside the bushings and the nut side of the bolt fell off allowing only the remaining half of the bolt to hold up the suspension arm.
After driving for a short distance and turning the vehical off, vehical will turn over, but not start. "after checking, no spark to plugs" after 20 minutes or more of trying to restart vehical, it will finally start. Dealership does not seem to know what is wrong.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4699. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 63, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (8%), kontrolki, check engine (6%), rdza, korozja (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.