AI DamageOldsmobile 88 1996: typowe usterki
Oldsmobile 88 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 92, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 92
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Opony 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 23 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (12% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 9 skarg (10% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 92 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 23 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle experienced sudden acceleration and crashed into a window.
I very concerned and mad that the air bags did not deploy on either side, driver or passenger. Both bumpers were hit, lights broken, truck pushed in at least 10 inches and radiator was pushed in to the motor with bumper, but no deployment. Is there a problem with this car?
While driving the acclerator got stuck and vehicle accelerated unexpectedly, causing a frontal impact in which both the driver's and passenger's air bags did not deploy, which did not protect the occupant in this accident. Please provide further information.
Going 20-25 mph, vehicle brakes pedal malfunctioned which caused the brake pedal to hit the floor and it did not stop the vehicle, resulting in a frontal collision with extensive damage to the vehicle.
Fuel pressure regulator leaked fuel causing fire,when it started up,I was parked in a parking lot that had a fire extinguisher
While washing the car a chip came off the trunk. There after the paint continued to flake off the rest of the car. The car has less than 100,000 miles
While the vehicle was parked, the contact was informed that the vehicle was on fire. The contact stated that the front of the vehicle was engulfed in flames. The contact stated that the fire department was able to extinguish the fire. A police report was not filed and no injuries were not reported.
The contact stated that the engine made a loud noise when the vehicle was started and the engine caught on fire. The vehicle was taken to a local mechanic who inspected the vehicle and located the failure at the intake manifold plastic, which failed and caused the fuel lines to burn and melt.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 92, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 92. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), gaśnie podczas jazdy (5%), wibracje (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.