AI DamageOldsmobile 88 1997: typowe usterki
Oldsmobile 88 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 101, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 101
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 27 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (12% wszystkich).
- Hamulce: 11 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 9 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 101 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 0 | 0 |
| Hamulce | 11 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 2 | 0 |
| Fotele | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Air bags deployed prematurely. Very minor fender bender no damage to other car. Small fist size dent to the car in question. Noted from cop on seen, speed was less than 10 mph. Air bags deployed and totaled inside of car. Sent 2 persons to hospital.
Vehicle was involved in a frontal collision with several trees, and neither air bags deployed. Dealer and manufacturer were not notified at this time. During the accident the axle broke. Also, radiator and battery busted.there were 2 injuries.
While driving applied the brakes and the brakes started slipping which did not allow the vehicle to stop. Dealer cannot find the problem. This slipping of the brakes caused the owner to have an accident.
While driving at speeds of 70mph, the steering wheel locked up, causing the vehicle to pull to the left, resulting in an accident.
Engine overheated from coolant leaking inside engine for the 3rd time . First leak coolant outside engine. 2nd time bad oil leak. 3rd time this.
The car started to hesitate at times and feel like it was going to stall out. Eventually it did stall out and continued to do so, it always started right up though, so we knew it wasn't the battery. The check engine light went on when it stalled.
As he opened the hood, he noticed a fire in the engine compartment. He used a fire extinguisher to put the fire out. The air intake and device on the engine cover were destroyed as a result of the fire. The manufacturer advised the contact that a product allegation representative would notify him.
My 1997 chevrolet lumina, 1997 oldsmobile and 1998 oldsmobile all have had brake lines fail due to corrosion in the last two years. The most recent failure almost resulted in an accident as the brakes failed during a panic stop to avoid a collision. All vehicles had steel brake lines replaced to correct the failure.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 101, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 101. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (14%), gaśnie podczas jazdy (7%), rdza, korozja (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.