Oldsmobile Cutlass 1993: typowe usterki

Oldsmobile Cutlass 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 139, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 139
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 34% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
4 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
8 Fotele 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 47 skarg (34% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 21 skarg (15% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Wyposażenie: 10 skarg (7% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 139 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar11 · 8%
awaria hamulców7 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie7 · 5%
rdza, korozja5 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie5 · 4%
poduszki nie wystrzeliły3 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 2%
pasy bezpieczeństwa3 · 2%
wibracje3 · 2%
kontrolki, check engine3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	47	2
Instalacja elektryczna	21	0
Układ przeniesienia napędu	14	1
Wyposażenie	10	0
Silnik i chłodzenie	9	0
Konstrukcja nadwozia	9	0
Układ paliwowy	8	0
Fotele	8	0
Zawieszenie	8	0
Układ kierowniczy	7	1
Kontrola prędkości	6	4
Poduszki powietrzne	3	3
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Koła	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While my year (93) has not been recalled, 88 -91 were all recalled for separation of the steering intermediate shaft from the steering gear as a result of corrosion of 2 bolts where road salt use is high, including in massachusetts. I have been commuting from boston to hanover nh to teach for the past 10 weeks.
Układ kierowniczy · wypadek · 2004-06-12 · skarga NHTSA nr 10075271
Consumer was turning into driveway while traveling 5mph and vehicle started to roar up and speed up. It hit neighbor's vehicle. Dealership was aware of problem.
Kontrola prędkości · wypadek · 2001-09-25 · skarga NHTSA nr 896832
The driver's air bag did not deploy upon impact. Gm was contacted and took information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1998-10-05 · skarga NHTSA nr 828544
Engine raced out of control, no engagement of anti-lock braking system, and when applied emergency brake vehicle crashed, could have occurred without prior warning.
Kontrola prędkości · wypadek · 1997-10-28 · skarga NHTSA nr 817771
Driver air bag did not deploy during a head on collision at 30 to 40mph. Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-01-26 · skarga NHTSA nr 978316
Consumer was in an accident and driver side air bag didn't deployed . Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-10-03 · skarga NHTSA nr 972950
Difficulty steering vehicle, when making a right turn, steering wheel locks up/doesn't straighten to forward position due to caster being out of adjustment.
Hamulce · wypadek · 1995-02-09 · skarga NHTSA nr 480609
Consumer writes in regards to air conditioner conversion kit upgrade and power steering issues. The consumer stated the manufacturer was notified, but declined assistance due to the vehicle's age and mileage. Also, the a/c conversion kit was not installed at a gmc dealer.
Wyposażenie · 2018-01-17 · skarga NHTSA nr 11005690

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199527
199620
199712
199813
199919
200019
200115
20026
20035
20043
20061
20131
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2807. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 139, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Cutlass 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 139. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), awaria hamulców (5%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Cutlass 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Oldsmobile Cutlass 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.