AI DamageOldsmobile 88 1995: typowe usterki
Oldsmobile 88 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 117, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 117
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 21 skarg (18% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 21 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 14 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 14 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 117 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 21 | 5 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Hamulce | 14 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 1 | 0 |
| Widoczność | 8 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1995 oldsmobile delta 88. Consumer writes in regards to defective sensor light problems. The consumer stated he spent hundreds of dollars, even thousands to try and fix the problem, but to no avail. The defective sensor light, caused him to have an accident in december 2012.
Went to put the third battery in, the alternator started smoking up. Then caught on fire. Called the dealer said this is ridiculous I want my money back. He said no fix it on your own. Plus when it rains all four floors get wet. And the windshield leaks water drips on your legs while your driving.
Dealer has not been contacted, the vehicle was totalled, the air bags did not deploy upon impact.
Going 20mph in line of traffic, had to slam on the brakes, the pedal went to the floor and stayed, and crash into the vehicle in front. There were no brakes and no deacceleration.
After being rearended at high speed and plowing into a car, 12:00 position, driver's and passenger's side airbags did not deploy.
Consumer states that her owner's manual states if you can walk away from your vehicle with the engine key in your hand your vehicle is in park , this is not true because key was taken out of ignition and gear was not in park and vehicle hit a tree. Steering colum was reconnected to shifter cable to ignition switch.
50mph, 12:00 on front bumper, dual airbags failed to deploy, resulting in both driver and back seat passenger being killed anf four others injured in accident.
I never realized how much of a risk I was putting my kids in by driving with that fuel smell. There should be a recall on that, its not safe.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3192. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 117, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, hamulce. Łącznie skarg: 117. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%), pasy bezpieczeństwa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.