Pontiac Firebird 1994: typowe usterki

Pontiac Firebird 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 59
z wypadkiem: 10

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 29% wszystkich skarg
2 Hamulce 15% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 17 skarg (29% wszystkich).
Hamulce: 9 skarg (15% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 7 skarg (12% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 5 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,4 l · benzyna · 6 cyl.
5,7 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar11 · 19%
układ paliwowy, zapach paliwa5 · 8%
awaria hamulców3 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 3%
gaśnie podczas jazdy2 · 3%
szyby, szyberdach2 · 3%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 2%
kontrolka poduszek1 · 2%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ paliwowy	17	0
Hamulce	9	3
Silnik i chłodzenie	7	0
Konstrukcja nadwozia	6	2
Instalacja elektryczna	5	0
Układ kierowniczy	5	2
Poduszki powietrzne	4	2
Układ przeniesienia napędu	3	1
Widoczność	3	0
Wyposażenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Opony	2	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My "t-top" car's a pillar collapsed and struck me in the head when I was struck in the leftmost front part of my car, causing a severe traumatic brain injury which I am slowly recovering from.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2000-02-04 · skarga NHTSA nr 718306
While driving 35 mph - 40 mph vehicle had frontal impact with a tree, and driver's airbag did not deploy, which did not protect the occupant in this accident. Cause unknown.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-04-12 · skarga NHTSA nr 834551
While driving the driver apllied the brakes and the air bag deployed . The air bag cover broke the passenger's arm, and the windshield which caused the driver to hit another vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-11-14 · skarga NHTSA nr 817232
Steering column came apart due to screws not installed properly.
Układ kierowniczy · wypadek · 1997-07-15 · skarga NHTSA nr 814236
Suspension failure, right hand steering knuckle broke while driving, impact 1:00 position speed 30 mph. Tt
Układ kierowniczy · wypadek · 1995-04-05 · skarga NHTSA nr 963173
I have a 94 pontiac firebird 3.4 that is giving me a vats problem. The security light does not blink but the car will not start for anything.
Instalacja elektryczna · 2010-08-31 · skarga NHTSA nr 10353218
The contact is aware of the safety risk involved and the possibility of a fire. The dealer has not diagnosed the vehicle. The engine size and fuel system were unknown. The current mileage is 159,000 and failure mileage was 157,000.
Konstrukcja nadwozia · 2007-05-17 · skarga NHTSA nr 10191052
The car engine caught on fire is the major thing, but also you could always hear noises from the wheels got them inspected twice and the people said nothing was wrong.
Układ paliwowy · 2005-09-07 · skarga NHTSA nr 10135716

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19957
19964
19977
19984
199917
20007
20014
20023
20031
20041
20051
20071
20101
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Firebird ma 22 skarg (roczników w danych: 27). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Firebird 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (19%), układ paliwowy, zapach paliwa (8%), awaria hamulców (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Firebird 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Firebird 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.