Pontiac Trans AM 1984: typowe usterki

Pontiac Trans AM 1984. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: koła i hamulec postojowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Koła 80% wszystkich skarg
2 Hamulec postojowy 40% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 40% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
5 Hamulce 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Koła: 4 skarg (80% wszystkich).
Hamulec postojowy: 2 skarg (40% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (40% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Koła	4	0	0
Hamulec postojowy	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Hamulce	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I have a 1984 firebird that my friend gave me which has been sitting in storage for many years. I found out that there were recals on my vehicle and called the dealer. They said that since my carwas so old, they don't have any record of any recalls.
Koła · 2007-04-04 · skarga NHTSA nr 10186966
All I want is for gm to acknowledge and take responsibility for the recall repairs to my vehicle.
Koła · 1999-04-28 · skarga NHTSA nr 706064
I had the dealership perform recall work and have experienced problems in the resolution of said recalls
Koła · 1999-03-06 · skarga NHTSA nr 704100

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19981
19993
20071

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans AM ma 6 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Hamulec postojowy. Elektryczny hamulec postojowy, kody, zaciski.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans AM 1984?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: koła, hamulec postojowy, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 5.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans AM 1984?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans AM 1984 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1984 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.