Pontiac Trans AM 2000: typowe usterki

Pontiac Trans AM 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 18% wszystkich skarg
2 Hamulce 18% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
4 Silnik 9% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 2 skarg (18% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (18% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (9% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa2 · 18%
awaria lub wymiana silnika1 · 9%
reflektory i światła tylne1 · 9%
nie odpala1 · 9%
wibracje1 · 9%
szyby, szyberdach1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ paliwowy	2	0
Hamulce	2	1
Konstrukcja nadwozia	2	0
Silnik	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Zawieszenie	1	0
Widoczność	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While traveling at 65 mph and depressing brake pedal, pedal went all the way to the floor , resulting in extended stopping distance, and causing vehicle to run into garage. Please provide further information.
Hamulce · wypadek · 2001-02-14 · skarga NHTSA nr 880530
Ma y be readdy to move on if no help with the warrenty I was promissed on the last converter, and this one would be the forth one of the three that is in the car.plus the smell of gas is getting very bad as if there is a leak? And for the key issue there was many cars with the same issue but not this gm produce.
Silnik · 2015-06-28 · skarga NHTSA nr 10730861
Driving down the road at 55-60 mph, went to pass another car and t-top blows off and busts. T top was locked and latched correctly.
Konstrukcja nadwozia · 2006-12-11 · skarga NHTSA nr 10175878
Dt: the driver's side t top exploded while going 70mph. Not sure if it had something to do with the heat or wind. Was in heavy traffic sounded like a gun shot going off in the vehicle. The only thing left was the rubber seal and locking bar.
Konstrukcja nadwozia · 2005-07-18 · skarga NHTSA nr 10129175
Both the driver side and passenger side power windows will not open or close. Engine will not start due to fuel pump problems. Car will shut off without notice while driving.
Układ paliwowy · 2004-10-10 · skarga NHTSA nr 10093903
Headlights intermittently shut off, but come right back on.
Oświetlenie zewnętrzne · 2004-08-27 · skarga NHTSA nr 10088705
Also, when the gear did shift into third gear there was severe vibration throughout the vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2004-01-12 · skarga NHTSA nr 10053836
Fuel line leak. High pressure fuel return line leak from pinch/chafing 9 inches from fuel sender (high volume leak above fuel tank and muffler).
Układ paliwowy · 2004-01-03 · skarga NHTSA nr 10051562

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20012
20021
20044
20051
20061
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans AM ma 6 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans AM 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (18%), awaria lub wymiana silnika (9%), reflektory i światła tylne (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans AM 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans AM 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.