Pontiac Trans AM 1995: typowe usterki

Pontiac Trans AM 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: układ kierowniczy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 40% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
3 Silnik 20% wszystkich skarg
4 Opony 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 2 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
Opony: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 40%
reflektory i światła tylne1 · 20%
rdza, korozja1 · 20%
gaśnie podczas jazdy1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	2	1
Instalacja elektryczna	1	0
Silnik	1	0
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving vehicle lost steering power and hit a curb.
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-06-11 · skarga NHTSA nr 10022878
The contact stated that while driving 45 mph, the vehicle stalled without warnin. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic. The vehicle was isnpected by the contact. The contact stated the rear park brake lever return spring needed to be replaced. The manufacturer was made aware of the failure.
Silnik · 2014-06-24 · skarga NHTSA nr 10605640
Loss of steering control (see nhtsa campaign id number : 95v046000). This has affected my vehicle for the past couple years and the local dealership keeps telling me that it is the way the roads are made here and/or the low profile tires.
Układ kierowniczy · 2005-04-20 · skarga NHTSA nr 10118158
When we purchased the car almost 4 years ago we noticed the taillights were leaking. They had corroded the tail lights and they shorted out. This car was barely 7 years old and had no working tail lights.
Instalacja elektryczna · 2005-02-24 · skarga NHTSA nr 10112096
I immediately pulled off the road onto the emergency lane, to find a very surprisingly strange tire blow out. The entire sidewall of my 285/35/18 nitto nt555 collapsed, and was pushed in toward the rear sidewall causing major damages to my 18 z06 wheel.
Opony · 2004-07-12 · skarga NHTSA nr 10080852

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20031
20041
20052
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Trans AM ma 6 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans AM 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (40%), reflektory i światła tylne (20%), rdza, korozja (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans AM 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Trans AM 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.