AI DamagePontiac Trans AM: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Pontiac Trans AM, roczników w danych: 22. Skargi właścicieli w NHTSA: 141, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- Hamulce: 20 skarg (14% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 19 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 17 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 13 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 141 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 20 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 19 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 17 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 13 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 12 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 12 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 12 | 4 | 0 |
| Widoczność | 11 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 1 | 0 |
| Opony | 4 | 1 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 95 mph in fourth gear, the vehicle stalled without warning. As a result, the contact crashed into a guardrail and drove down an embankment. The air bags failed to deploy and the seat belts failed to retract. A police report was filed.
1979 pontiac trans am 10th silver addition-crash, steering failed and struck tree, person driving received c6 spinal cord injury.
Tire separation -- of 4 tires with the same dot 3 either show signs of separation or separated and caused an accident.
Sensing diagnostic module complaint. Consumer states that he found out that gm was putting event data recorders on their vehicles. He states these recorders will not be accurate if the consumer changes things such as tire size.
Driver side rear wheel bearing malfunction causing me to wreak my car into a mailbox. State farm insurance would not fix wheel bearing said that it was a defect from pontiac. Contacted pontiac they would not help pay for the repair since I took it to a state farm service first location which was a dodge dealership.
While braking, the pedal went to the floor and warning lights were noticed. This failure led to a 2 vehicle accident where 1 person was possibly injured. The emergency brake was needed to slow the car, though the spin out as a result of the accident ultimately stopped the vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.