AI DamagePontiac Trans AM 2002: typowe usterki
Pontiac Trans AM 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (16% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 4 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (13% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approximately 95 mph in fourth gear, the vehicle stalled without warning. As a result, the contact crashed into a guardrail and drove down an embankment. The air bags failed to deploy and the seat belts failed to retract. A police report was filed.
Tire separation -- of 4 tires with the same dot 3 either show signs of separation or separated and caused an accident.
Sensing diagnostic module complaint. Consumer states that he found out that gm was putting event data recorders on their vehicles. He states these recorders will not be accurate if the consumer changes things such as tire size.
Driver side rear wheel bearing malfunction causing me to wreak my car into a mailbox. State farm insurance would not fix wheel bearing said that it was a defect from pontiac. Contacted pontiac they would not help pay for the repair since I took it to a state farm service first location which was a dodge dealership.
There is bubbles coming through the paint on the roof panel. It is known by gm that its the glue bleeding through the fiberglass panel and paint.
Tl contact owns a 2002 pontiac trans am. When she took the vehicle to a local mechanic for routine maintenance, she noticed that her vehicle had a gasoline leak. The mechanic diagnosis located the failure as the gasoline tank liner which needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl contact owns a 2002 pontiac trans am. The contact noticed that the driver's side door panel separated from the frame. He is concerned that the door will fall off while driving. The manufacturer sent him to the gmc collision center and they stated that the repair was not covered under the warranty.
Both left and right front turn signal lamps, sockets and lens housing failed due to high temperatures generated by the front lamp position lights remaining on during operation of vehicle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6635. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Trans AM ma 6 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 32, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Trans AM 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (13%), szarpanie, twarda zmiana biegów (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Trans AM 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Trans AM 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.