Ford Crown Victoria 1989: typische Probleme

Ford Crown Victoria 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 72, am häufigsten zu Elektrik und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 72
mit Unfall: 3

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 33% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 15% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
4 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
6 Betriebsbremse 6% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 6% aller Beschwerden
8 Sicht 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 24 Beschwerden (33% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 11 Beschwerden (15% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 9 Beschwerden (13% aller).
Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (8% aller).
Antriebsstrang: 5 Beschwerden (7% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 72 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer23 · 32%
Sicherheitsgurte4 · 6%
geht während der Fahrt aus4 · 6%
Klimaanlage oder Heizung3 · 4%
Rost, Korrosion3 · 4%
ungewollte Beschleunigung3 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 3%
Ölverlust oder -verbrauch2 · 3%
Bremsversagen1 · 1%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	24	0
Geschwindigkeitsregelung	11	3
Motor und Kühlung	9	0
Sicherheitsgurte	6	0
Antriebsstrang	5	0
Betriebsbremse	4	0
Karosseriestruktur	4	0
Sicht	4	0
Ausstattung	3	0
Sitze	3	0
Lenkung	2	0
Reifen	2	0
Kraftstoffanlage	1	0
Schlösser und Verriegelungen	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Started engine, shifted from park to reverse, vehicle shout out of driveway, ran across road into neighbors yard, went thru fence, driver loss total control, vehicle stopped after going thru two yards plus more, no prior warning.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 1996-08-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 800870
I then managed to get the car into neutral gear and pull it over on the shoulder by also using the brakes, but it was revving high and black smoke was now coming from under the hood. I got out of the car and ran down the road away from the car, when the car started sparking underneath, then it broke into flames.
Geschwindigkeitsregelung · 2006-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10168567
Other: headlight switch malfunction causing loss of headlights and/or both headlights and tail lights causing major safety hazard while driving at night. Brakes: squealing and fading front brakes, excessive ware on front pads, rear brakes dont adjust causing severe nose-diving while stopping.
Antriebsstrang · 2004-04-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10069982
Problems with front door bottom hinge, roller stem and brackets. The consumer believes the front door bottom hinge was poorly designed or made of cheap metal. The roller, stem and bracket have broke many times.
Karosseriestruktur · 2004-01-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10053303
The floor mat on the driver's side moves under the accelerator and brake pedal. This interferes with performance of depressing and accelerating. The floor mat moves with no warning. Consumer having problems with the floor mat moving underneath the accelerator and brake pedals.
Ausstattung · 2003-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10049971
I own a 1983 and 1989 ford crown victoria, both of which have seat belt that won't latch - problem is in the receiving end. I feel this is a safety issue that should require ford to provide free replacement of the defective component!! These vehicles are kept clean and maintained !
Sicherheitsgurte · 2003-09-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10040949
Plastic grommet attaching linkage from fuel injection unit to transmission broke. I drove the car about 5 miles to a transmission shop. The owner of the shop said this is a known issue, and replaced it with a brass grommet, but told me that as soon as this breaks, transmission damage occurs.
Antriebsstrang · 2003-09-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10038976
The consumer is afraid this problem will some day cause a fire. The manufacture stated that they will not repair it again because they replaced it once. So, this time he will have to pay for it.
Elektrik · 2003-03-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10012330

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199510
199621
19976
19985
199910
20004
20013
20024
20035
20043
20061

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.366 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Crown Victoria 94 Beschwerden (33 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 72, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Crown Victoria 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Geschwindigkeitsregelung, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 72. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (32%), Sicherheitsgurte (6%), geht während der Fahrt aus (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Crown Victoria 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Crown Victoria 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.