AI DamageFord Crown Victoria: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Crown Victoria über 33 Modelljahre: 3.106 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 27 | 2 | 0 | 0 |
| 2011 | 24 | 1 | 0 | 0 |
| 2010 | 12 | 3 | 0 | 0 |
| 2009 | 44 | 5 | 0 | 0 |
| 2008 | 50 | 11 | 0 | 0 |
| 2007 | 50 | 6 | 0 | 0 |
| 2006 | 53 | 10 | 0 | 0 |
| 2005 | 193 | 13 | 0 | 0 |
| 2004 | 138 | 2 | 0 | 0 |
| 2003 | 249 | 16 | 0 | 0 |
| 2002 | 58 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 9 | 0 | 0 |
| 2000 | 85 | 6 | 0 | 0 |
| 1999 | 134 | 6 | 0 | 0 |
| 1998 | 119 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 288 | 9 | 0 | 0 |
| 1996 | 276 | 13 | 0 | 0 |
| 1995 | 250 | 15 | 0 | 0 |
| 1994 | 192 | 21 | 0 | 0 |
| 1993 | 182 | 14 | 0 | 0 |
| 1992 | 310 | 18 | 0 | 0 |
| 1991 | 55 | 8 | 0 | 0 |
| 1990 | 43 | 7 | 0 | 0 |
| 1989 | 72 | 3 | 0 | 0 |
| 1988 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1987 | 41 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 27 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 21 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 14% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 12% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 8% aller Beschwerden
- Lenkung: 423 Beschwerden (14% aller), davon 30 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 401 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 380 Beschwerden (12% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 361 Beschwerden (12% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 305 Beschwerden (10% aller), davon 24 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 1993–2011in 18 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge 1993–2011
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 3.106 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 423 | 30 | 0 |
| Motor und Kühlung | 401 | 3 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 380 | 5 | 0 |
| Elektrik | 361 | 8 | 0 |
| Betriebsbremse | 305 | 24 | 0 |
| Fahrwerk | 301 | 9 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 278 | 60 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 252 | 12 | 0 |
| Antriebsstrang | 241 | 14 | 0 |
| Sicht | 122 | 2 | 0 |
| Airbags | 116 | 64 | 0 |
| Karosseriestruktur | 106 | 5 | 0 |
| Räder | 85 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 70 | 13 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
No warning light was illuminated. No injuries were reported. No Police report was filed. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was then driven to AAMCO Transmissions, where the failure was confirmed, but the cause of the failure was not determined upon inspection.
My Ford was involved in a frontal accident where my airbag didn't deploy and it caused serious head and bodily injury.
My 2007 Crown Victoria has had a worsening unintended acceleration issue over the past year. When hitting hard bumps the car will suddenly begin revving my itself (normal RPM is 600 idling in drive and 800 idling in neutral) when this issue occurs it will sit around 1k rpm in drive (pushing against the brakes so I…
We paid for the car at 2700 and the electric and the radiator are bad and also the ac unit is bad they don't have no anti-theft system and much more we just don't have the money to fix it no more you already put 5,000 plus $2,700
All kinds of warning lights illuminated and flickered on the instrumental panel. Only the front passenger's air bag deployed. A police report was filed. The contact sustained neck, chest, back, hand injuries, as well as head injuries as his head hit the window.
The air bag did not deploy and no injury was reported. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the steering shaft fractured. The contact called the al packer's white marsh ford dealer [phone], located at [address], middle river, [ZIP]) and was told that there was no recall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.