Ford Crown Victoria 2002: typische Probleme

Ford Crown Victoria 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 58, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 58
mit Unfall: 9

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 16% aller Beschwerden
2 Kraftstoffanlage 14% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
4 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
6 Lenkung 9% aller Beschwerden
7 Räder 7% aller Beschwerden
8 Airbags 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 9 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (14% aller).
Motor und Kühlung: 7 Beschwerden (12% aller).
Betriebsbremse: 7 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Geschwindigkeitsregelung: 6 Beschwerden (10% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 58 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer5 · 9%
Vibrationen5 · 9%
Lenkung oder Servolenkung4 · 7%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 5%
Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 3%
Sicherheitsgurte2 · 3%
geht während der Fahrt aus2 · 3%
ungewollte Beschleunigung2 · 3%
Reifen: Beulen, Platzer2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Elektrik	9	1
Kraftstoffanlage	8	0
Motor und Kühlung	7	0
Betriebsbremse	7	1
Geschwindigkeitsregelung	6	3
Lenkung	5	0
Räder	4	0
Airbags	3	3
Außenbeleuchtung	3	0
Fahrwerk	3	1
Sicherheitsgurte	2	0
Karosseriestruktur	2	1
Sicht	2	0
Motor	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Front end crash with 2002 ford crown vic on interstate 95 in baltimore county maryland. The passenger air bag deployed but the drivers side air bag did not. Prior to this accident this morning there had not been any indication that the air bag system had any problems.
Airbags · Unfall · 2007-02-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10183835
Dt*: the contact stated while traveling 55 mph the cruise control would not disengage. The contact tried to disengage the cruise control at the steering wheel. When that did not work, the brake was applied. The vehicle accelerated and the brake would not stop the vehicle. The vehicle crashed into someone's yard.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2006-02-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10150088
Air bag did not deploy on drivers side of car after collision, chest injures resulted, car totaled.
Airbags · Unfall · 2005-02-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10110407
During a front end vehicle collision at 40 mph, the front air bags did not deploy. The consumer suffered minor injuries. Please provide more information.
Airbags · Unfall · 2004-05-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10073760
While parking vehicle experienced sudden acceleration when shiftiting from drive. As a result the consumer's vehicle collided with two other vehicles which damaged front end.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2003-08-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10037733
While driving 2 mph and without warning, vehicle accelerated on its own about 15 mph, resulting in an accident. Dealer has been notified about problem on other occasions, and vehicle has not been serviced.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2002-05-28 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8010555
A year later while in Texas driving down the road around 35 mph car made a pop noise and shot a spark plug out of cylinder 5 cause the car to lose power and start smoking with a heavy smell of fuel. Car was stopped and inspected.
Motor · 2022-01-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11448585
While driving approximately 45 mph and attempting to make a turn, the turn signals and headlights failed to work, except when the brake pedal was depressed. The contact also noticed that the tail lights did not work and the dashboard was blacked out.
Elektrik · 2016-08-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10899549

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20011
200210
200315
20045
20053
20061
20072
20083
20094
20112
20122
20131
20144
20163
20221
20251

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.955 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Crown Victoria 94 Beschwerden (33 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 58, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Crown Victoria 2002?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 58. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%), Vibrationen (9%), Lenkung oder Servolenkung (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Crown Victoria 2002?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Crown Victoria 2002 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2002

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.