Ford Explorer Sport Trac 1997: typische Probleme

Ford Explorer Sport Trac 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Antriebsstrang und Sicherheitsgurte. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 6

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
2 Sicherheitsgurte 17% aller Beschwerden
3 Karosseriestruktur 17% aller Beschwerden
4 Fahrwerk 17% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 17% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller).
Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (17% aller).
Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (17% aller).
Fahrwerk: 1 Beschwerden (17% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 1 Beschwerden (17% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte1 · 17%
Rauch, Brandgeruch, Feuer1 · 17%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	1	0	0
Sicherheitsgurte	1	0	0
Karosseriestruktur	1	0	0
Fahrwerk	1	0	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0	0
Sonstiges	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Broken front sway bar link on 1997 ford explort xlt. Replace parts.
Fahrwerk · 2006-08-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10164807
The result was a blown engine/small fire,no injuries thank god, because the only way to stop vehicle was to put into neutral and then park. The foot brake and emergency brake were useless, and the vehicle was revving at 75 mph at the time till brought to stop thus blowing a huge hole in wall of engine to the tune of…
Geschwindigkeitsregelung · 2006-07-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10163619
Transfer case failure when transferred from normal operation to 4 wheel drive. If this had happened while I was on the road instead of in front of my home, I believe an accident most surely would have occurred. Thank god I tested the 4 wheel operation before I took a trip to the snow country.
Antriebsstrang · 2006-06-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10160376
I think the rear door of ford explorers should be investigated. I have a 1997 ford explorer xlt. The weld that holds the rear door at the top is starting to come apart. I was informed that this is an engineering defect on ford explorers by a ford body shop. Why has there not been a recall on this issue?
Karosseriestruktur · 2005-10-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10138501
The driver's side seat belt today became unlatched when I hit the breaks hard. This is the second time that this has happened. Had I hit another car, I would have gone through the windshield. Ford wants to charge me $100 for the repair.
Sicherheitsgurte · 2005-02-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10110173

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20041
20052
20063

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.234 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport Trac 55 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport Trac 1997?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Sicherheitsgurte, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (17%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport Trac 1997?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer Sport Trac 1997 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1997

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.