Ford Explorer Sport Trac 2002: typische Probleme

Ford Explorer Sport Trac 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 144, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 144
mit Unfall: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
3 Elektrik 15% aller Beschwerden
4 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
8 Schlösser und Verriegelungen 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 32 Beschwerden (22% aller).
Motor und Kühlung: 23 Beschwerden (16% aller).
Elektrik: 21 Beschwerden (15% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 19 Beschwerden (13% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 18 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 144 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus19 · 13%
Rauch, Brandgeruch, Feuer14 · 10%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe10 · 7%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche9 · 6%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte9 · 6%
Getriebe rutscht8 · 6%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge4 · 3%
Fenster, Schiebedach4 · 3%
Bremsversagen3 · 2%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	32	0
Motor und Kühlung	23	0
Elektrik	21	0
Geschwindigkeitsregelung	19	3
Betriebsbremse	18	1
Karosseriestruktur	16	1
Kraftstoffanlage	14	0
Schlösser und Verriegelungen	9	0
Außenbeleuchtung	7	0
Sitze	5	1
Fahrwerk	5	0
Sicherheitsgurte	2	0
Lenkung	2	1
Reifen	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that while driving 60 mph, there sudden acceleration and a jerking movement when the gear was shifted. The steering wheel began to move erratically from side to side. The contact crashed into another vehicle from the passenger side before crashing into a retainer wall.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2012-03-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10451506
The contact recently received a recall notice regarding the vehicle speed control failure and the possibility that a fire could occur. A police report was filed. The nhtsa campaign id number was unavailable. The failure mileage was 99,522. Updated 03/09/09.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2009-02-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10257203
1 at approximately 45 mph vehicle went into a slide right rear axel broke off causing a rollover this occurred on wet pavement ! 2 drivers seat went into the reclining position, ejecting the driver into the rear seat causing his head to go through the passenger side rear door glass , braking bones in his left hand…
Sitze · Unfall · 2005-12-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10146007
Both frontal air bags failed to deploy. This caused the driver and passenger to sustained minor injuries and were transported to the hospital. The vehicle was towed to the dealer for inspection. Please provide further details.
Airbags · Unfall · 2004-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10096877
The contact stated that after parking the vehicle, the following day it was discovered that the cruise control switch located on the steering wheel had overheated and melted. The cause of the failure was not yet determined.
Geschwindigkeitsregelung · 2023-07-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11535514
I was driving on I-65 south bound on I-65 in goodlettesville, tennessee when my left rear tire blew out. The tire had plenty of tread left and apparently the steel belts came apart and blue outward.
Reifen · 2020-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11337884
Re: 2002 ford explorer sport trac. It appears that the upper bolt on the driver's side high back seat, that attaches the seat recliner mechanism to the seat back frame, has fractured and the seat back is permanently in the reclined position.
Sitze · 2019-08-31 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11252562
On feb.12 2016 still no dash warning lights my ford trac..I left my home in drive moved onto highway 66, the truck would not shift as I tried to increase my speed up onto the 66 highway the rpm ran up only, I had to shift into second gear to get off road drove back home.
Antriebsstrang · 2016-02-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10838947

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20012
20021
200324
200420
200512
20065
20076
200822
200912
20108
20117
20128
20134
20143
20152
20163
20171
20192
20201
20231

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.673 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport Trac 55 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 144, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport Trac 2002?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 144. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (7%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport Trac 2002?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer Sport Trac 2002 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2002

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.