Ford Explorer Sport Trac 2010: typische Probleme
Ford Explorer Sport Trac 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Antriebsstrang und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 2 Airbags 13% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 4 Sitze 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 7 Räder 10% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 6% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 7 Beschwerden (23% aller).
- Airbags: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 4 Beschwerden (13% aller).
- Betriebsbremse: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 7 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 4 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 3 | 1 | 0 |
| Räder | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
When the brakes are engaged, that accelerator also engages causing the vehicle to not stop. Which caused a serious wreck. This has been checked out by the ford dealer on multiple occasions. Several others have also reported this issue. Truck is totaled and airbags did not deploy with direct front end impact.
Tl* the contact owns a 2010 ford explorer sport trac. The contact stated that while driving 50 mph, he lost control of the vehicle, drove through a field and crashed. Upon exiting the vehicle, the contact noticed that the front driver side wheel was detached from the vehicle.
The airbag/SRS warning light is also illuminated. We have thoroughly checked the passenger seat and surrounding area for objects, but the warning remains. The passenger seat's failure to remain securely locked while the vehicle is moving is a serious safety concern, particularly because it is occurring at the same…
My vehicle's engine has on a number of occasions simply quit running. The engine has died while underway, and also when resuming from a stop. It will or has to this point cranked without problems each time this has happened.
The contact had the seat track replaced by an independent mechanic; however, the failure returned soon after repair. The contact then took the vehicle to a local dealer where he was given an estimate for the repair of another seat track.
Takata recall, the air bag light come on some times and other times it dose not. What can be done about this problem? It dose this when I start it and the light stay on and some times it dose not come on. Please advise. Thanks -- auto buyers, inc.
I am driving with no problems then out of nowhere the wrench and check engine light comes on while loosing accretion. I am scared to death driving this vehicle. I have lost power in intersections, going up a bridge, in traffic, and coming off an onramp. I am going to be stuck paying for repairs.
My complaint is not with the seat belt. Please refer me to the right department. Took my 2010 ford explorer sport trac to dealership for full service. After got my truck back the engine light on my dash came on.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.472 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport Trac 55 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
- Explorer Sport Trac 19976 Quellen
- Explorer Sport Trac 19985 Quellen
- Explorer Sport Trac 20003 Quellen
- Explorer Sport Trac 2001167 Quellen
- Explorer Sport Trac 2002144 Quellen
- Explorer Sport Trac 200378 Quellen
- Explorer Sport Trac 200486 Quellen
- Explorer Sport Trac 200566 Quellen
- Explorer Sport Trac 20065 Quellen
- Explorer Sport Trac 2007100 Quellen
- Explorer Sport Trac 200823 Quellen
- Explorer Sport Trac 20096 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport Trac 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Airbags, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (16%), Leistungsverlust / Notlauf (6%), Lenkung oder Servolenkung (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport Trac 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Ford Explorer Sport Trac 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.