Ford Explorer Sport Trac 2004: typische Probleme

Ford Explorer Sport Trac 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 86, am häufigsten zu Fahrwerk und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 86
mit Unfall: 14

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Fahrwerk 16% aller Beschwerden
2 Airbags 15% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
4 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
5 Geschwindigkeitsregelung 9% aller Beschwerden
6 Elektrik 8% aller Beschwerden
7 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
8 Reifen 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Fahrwerk: 14 Beschwerden (16% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Airbags: 13 Beschwerden (15% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 13 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 9 Beschwerden (10% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 86 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche9 · 10%
Sicherheitsgurte8 · 9%
Vibrationen7 · 8%
Getriebe rutscht6 · 7%
Airbags nicht ausgelöst5 · 6%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch3 · 3%
geht während der Fahrt aus3 · 3%
Rost, Korrosion2 · 2%
Lenkung oder Servolenkung2 · 2%
ungewollte Beschleunigung2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Fahrwerk	14	2
Airbags	13	7
Antriebsstrang	13	1
Karosseriestruktur	9	0
Geschwindigkeitsregelung	8	1
Elektrik	7	0
Motor und Kühlung	7	0
Reifen	6	1
Sicherheitsgurte	5	1
Betriebsbremse	4	2
Lenkung	3	2
Ausstattung	2	1
Außenbeleuchtung	2	1
Kraftstoff/Antrieb	2	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The seat belt restrained the driver; however, the air bags did not deploy. The driver sustained extensive bruising on the right side of the body, which required medical attention. A police report was filed. Miller motor sales inc ([address], burlington, [ZIP], [phone]) was notified.
Airbags · Unfall · 2019-03-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11187003
One which was flipped onto my driver side and totaled in an accident where I was hit doing 25mph down a back road whith a stop sign intersection, no airbags went off the only thing that saved me was my seat belt from worse injures.
Antriebsstrang · Unfall · 2017-05-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10984446
Tl* the contact owns a 2004 ford explorer sport trac with mastercraft courser a/t 2 tires (size: lt265/75r16). While driving approximately 70 mph, the front passenger side tire exploded, causing the contact to crash into another vehicle and the highway median. The front axle and tie rod fractured during the failure.
Reifen · Unfall · 2012-06-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10461651
The contact crashed into the right passenger side of the other vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained injuries to the left shoulder and was transported to the hospital via ambulance. The vehicle was towed by the contacts insurance company who deemed the vehicle as destroyed.
Airbags · Unfall · 2010-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10355582
The airbags did not deploy, and the point of contact with the other vehicle was on the front driver's side corner panel of the truck. I feel that the impact of the wreck should have deployed the airbags.
Airbags · Unfall · 2009-03-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10261466
Dt: the caller said that while slowing down and when applying the brakes they went to the floor, and vehicle rolled through a stop light. This happened once and without warning. It resulted in an accident, and the vehicle was towed to a body shop after the insurance company approved it.
Betriebsbremse · Unfall · 2005-09-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10137337
My seat belt did not hold/catch or stop my forward movement. I was thrown into the steering wheel and then snapped back, injuring my head, neck, mid and low back, I had numbness and tingling bilateral lower extremities, and bilateral upper extremities. I also experienced severe muscle spasms neck and mid back.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2004-11-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10098298
When vehicle was idling in the parked position vehicle surged backwards. This caused consumer to lose control of the vehicle and hit a tree.the consumer had the vehicle towed to the dealership for inspection.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2004-05-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10073975

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

200410
200513
200612
20075
20088
20096
20104
20116
20122
20133
20147
20152
20171
20181
20194
20201
20241

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.815 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer Sport Trac 55 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 86, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer Sport Trac 2004?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Fahrwerk, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 86. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (10%), Sicherheitsgurte (9%), Vibrationen (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer Sport Trac 2004?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer Sport Trac 2004 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2004

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.