AI DamageFord Ford Truck: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Ford Truck über 24 Modelljahre: 299 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Reifen 20% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 7% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 5% aller Beschwerden
- Reifen: 59 Beschwerden (20% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 47 Beschwerden (16% aller).
- Antriebsstrang: 42 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 25 Beschwerden (8% aller).
- Betriebsbremse: 20 Beschwerden (7% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 299 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Reifen | 59 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 47 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 42 | 1 | 0 |
| Elektrik | 25 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 20 | 4 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 16 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 16 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 16 | 1 | 0 |
| Lenkung | 15 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 15 | 2 | 0 |
| Airbags | 13 | 10 | 0 |
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 8 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 6 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While going around a hairpin turn the driver side front tire fell off rotor and all, this incident caused the 2002 ford lightning truck to slide into the curb causing the truck to roll completely over landing back on it's 3 tires that were left. From the look of it the axle bolt fell off causing the tire to fall off.
Our airbags did not deploy, which is no good since the seats collapsed. And, of course, even though we were seat-belted, our shoulder strap was still in an upright position when we were in a prone position with the stomach portion of the strap still across us.
Auto accident and driver's airbag did not deploy. I suffered injuries to ankles, fracture to right leg, bruises to chest area and hip area. Vehicle was totaled. I reported this problem to ford for their records.
My 2003 ford expedition was parked on an incline with the parking brake set. The vehicle rolled down the hill and hit a building. It damaged the building and the vehicle(yet to be determined in amount). Took the vehicle to the ford dealership to have it fixed and they found nothing wrong.
Was driving a 2002 ford ranger and hit a car broadside and then hit a utility pole and air bags didn't deploy.
Vehicle experiences continued problems with suspension stability and control, several replacements of suspension/steering components...tie rod/s bent/broken causeing to lose control at low speed (thank god I wasnt going faster at the time) wheels flopped on its sides continued 4 wheel alignment and replacement of…
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.