AI DamageChevrolet Captiva Sport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Chevrolet Captiva Sport sur 3 années-modèles : 95 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 49% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 35% de toutes les plaintes
- 3 Contrôle de stabilité (ESP) 13% de toutes les plaintes
- 4 Direction 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Freins 7% de toutes les plaintes
- 7 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 47 plaintes (49 % du total).
- Moteur : 33 plaintes (35 % du total).
- Contrôle de stabilité (ESP) : 12 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 9 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 8 plaintes (8 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 95 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 47 | 0 | 0 |
| Moteur | 33 | 0 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 1 | 0 |
| Direction | 9 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 3 | 0 |
| Freins | 7 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 1 | 0 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbags did not deploy and I sustained serious brakes and internal bleeding. There were no warning lamps. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
I got into a car accident someone pulled in front of me and I hit them and my air bags didnât go off
It set off the airbag dash light, but the airbags did not deploy. The dealership diagnosed a problem with the steering wheel canister or coil for the airbag, and a rear sensor in the bumper of the vehicle. I am wondering if this is related to the takata air bag recall.
Loss of power during steering - steering not stable - stall of engine when turning a curve. Caused minor vehicle accident on interstate
Odometer Fraud. The contact purchased a 2014 Chevrolet Captiva. The vehicle was purchased through a dealer sale. The mileage at the time of the purchase was 140,436. It was discovered four days later that there was a mileage discrepancy. The odometer suddenly turned to 228,000.
My shifter doesn't recognize that its in park and won't let me remove my keys. It gets stuck on ACC and I can't turn my key/ignition to the off position. And for the 3rd time it's like popped outta gear. I bought it used. This started 2 months ago but for the 10 days its continually gotten worse.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.