AI DamageChevrolet Monte Carlo 1999 : problèmes fréquents
Chevrolet Monte Carlo 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 125, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 125
- avec accident
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 39% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 7% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 5% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 8 Direction 4% de toutes les plaintes
- Freins : 49 plaintes (39 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 31 plaintes (25 % du total).
- Système électrique : 10 plaintes (8 % du total).
- Moteur : 9 plaintes (7 % du total).
- Transmission : 7 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 125 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 49 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 31 | 0 | 0 |
| Système électrique | 10 | 0 | 0 |
| Moteur | 9 | 0 | 0 |
| Transmission | 7 | 1 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
On february 14th 2003 I was involved in an accident where I was hit from behind. The backs of the seats do not lock in place so when hit from behind the seatback also flew forward with me. I feel this problem with the seatbacks made my inujuries worse than what they should have been.
I do have pictures of the car after the accident. I would really like to know why the air bags did not work. Dt
Firstcrash resulted when consumer attempted to stop while approaching a stop light traveling at approximately 35 to 40 mph under cold/wet weather conditions, and brakes failed to engage. Vehicle rear ended another vehicle. Dealership examined vehicle at beginning of march, and found nothing wrong with abs.
After refueling the vehicle, the contact noticed fuel leaking underneath the vehicle. In addition, the front driver and passenger side power windows and the air conditioner failed to function.
The contact stated that the vehicle was leaking oil. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v701000 (engine and engine cooling) and stated that the part needed for the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
The contact stated that there was a burning oil odor emitting from the vehicle. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v701000 (engine and engine cooling) and stated that the part needed for the repair was not available.
The contact also stated that upon turning the key in the vehicle, it started smoking. The vehicle was inspected by the contact who noticed that engine oil was leaking onto the exhaust manifold.
The contact stated that the engine failed to start after numerous attempts. The vehicle was taken to an independent mechanic where the battery and alternator was replaced. The contact mentioned that the failure was experienced multiple times.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 035e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Monte Carlo compte 83 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 125, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- Monte Carlo 19843 sources
- Monte Carlo 19854 sources
- Monte Carlo 19866 sources
- Monte Carlo 19875 sources
- Monte Carlo 19883 sources
- Monte Carlo 1995169 sources
- Monte Carlo 1996155 sources
- Monte Carlo 1997164 sources
- Monte Carlo 1998100 sources
- Monte Carlo 2000233 sources
- Monte Carlo 2001276 sources
- Monte Carlo 2002230 sources
- Monte Carlo 2003158 sources
- Monte Carlo 2004230 sources
- Monte Carlo 2005120 sources
- Monte Carlo 2006113 sources
- Monte Carlo 200742 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Monte Carlo 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 125. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), cognement, grincement ou autre bruit (5%), surchauffe, perte de liquide (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Monte Carlo 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chevrolet Monte Carlo 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.