Chevrolet Monte Carlo 2002 : problèmes fréquents

Chevrolet Monte Carlo 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 230, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 230
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 24% de toutes les plaintes
2 Moteur 17% de toutes les plaintes
3 Freins 16% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 14% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
6 Airbags 9% de toutes les plaintes
7 Direction 8% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 55 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 38 plaintes (17 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 37 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Éclairage extérieur : 33 plaintes (14 % du total).
Moteur et refroidissement : 30 plaintes (13 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 230 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie28 · 12%
voyants, témoin moteur18 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit16 · 7%
ne démarre pas15 · 7%
cale en roulant13 · 6%
phares et feux arrière12 · 5%
fuite ou consommation d’huile9 · 4%
rouille, corrosion9 · 4%
vitres, toit ouvrant8 · 3%
airbags non déployés7 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	55	1
Moteur	38	2
Freins	37	1
Éclairage extérieur	33	0
Moteur et refroidissement	30	0
Airbags	20	7
Direction	18	1
Circuit de carburant	11	0
Structure	8	2
Carburant/propulsion	7	0
Transmission	7	0
Visibilité	7	0
Équipement	5	0
Ceintures de sécurité	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags did not deploy. A police report was not filed and there were no injuries reported. The vehicle was taken to an independent mechanic, but it was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 28,000.
Airbags · accident · 2015-06-09 · plainte NHTSA n° 10724395
The contact stated that while traveling approximately 55 mph, the vehicle had a sudden loss of power and stalled. As a result, the contact lost control of the vehicle and crashed into a ditch. The contact did not sustain any injuries and a police report was not filed. The vehicle was not inspected or diagnosed.
Moteur · accident · 2014-10-03 · plainte NHTSA n° 10641258
The contact stated that the brake pedal was depressed but the vehicle failed to respond and stalled without warning. The vehicle was able to restarted after multiple attempts. In addition, the entire instrument panel failed.
Système électrique · accident · 2014-09-30 · plainte NHTSA n° 10640228
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the chest, legs and shoulder. A police report was filed. The manufacturer was made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure mileage was 65,000. Updated 03/05/14
Airbags · accident · 2014-01-22 · plainte NHTSA n° 10561012
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver was wearing a seat belt and sustained chipped bones in her head, broken ribs, a broken pelvis, an injured back, and two strokes. The vehicle was towed and destroyed. The current and failure mileages were 69,000.
Airbags · accident · 2008-02-26 · plainte NHTSA n° 10219224
The entire vehicle under carriage failed, which resulted in the tie rod, and control arm bending at a 25 mph impact.
Structure · accident · 2003-03-12 · plainte NHTSA n° 10011485
At driving the speed of 30 miles per hour, going around a bend, there was a popping noise, I then lost control of the steering and had no brakes. Trying to steer the car left around the bend the car proceeded to go straight.
Freins · accident · 2002-02-08 · plainte NHTSA n° 757846
Smoke started coming out from the hood and a fire almost got started. I was scared to half to death causing me to almost have a heart attack. Morning inspection, I found that the intake manifold had exploded on the car and pieces of it were all over the engine.
Carburant/propulsion · 2024-01-07 · plainte NHTSA n° 11564051

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200213
200323
200415
200511
20066
200714
200815
200921
201020
20114
20125
20136
201426
201517
201618
20178
20181
20193
20201
20212
20241

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 760e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Monte Carlo compte 83 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 230, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Monte Carlo 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, freins. Total des plaintes : 230. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), voyants, témoin moteur (8%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Monte Carlo 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Monte Carlo 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.