Chevrolet Monte Carlo 2003 : problèmes fréquents

Chevrolet Monte Carlo 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 158, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 158
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
2 Moteur 20% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
4 Freins 15% de toutes les plaintes
5 Airbags 7% de toutes les plaintes
6 Transmission 7% de toutes les plaintes
7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
8 Visibilité 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 49 plaintes (31 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur : 32 plaintes (20 % du total).
Moteur et refroidissement : 25 plaintes (16 % du total).
Freins : 24 plaintes (15 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 11 plaintes (7 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,4 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 158 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie19 · 12%
voyants, témoin moteur12 · 8%
cale en roulant10 · 6%
vibrations10 · 6%
phares et feux arrière8 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 4%
climatisation ou chauffage6 · 4%
fuite ou consommation d’huile6 · 4%
airbags non déployés5 · 3%
ne démarre pas5 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	49	4
Moteur	32	0
Moteur et refroidissement	25	0
Freins	24	3
Airbags	11	4
Transmission	11	1
Éclairage extérieur	7	1
Visibilité	5	0
Circuit de carburant	4	0
Suspension	4	0
Régulation de vitesse	4	0
Direction	3	0
Pneus	3	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I hit the breaks expecting to be able to avoid the contact but the breaks just locked up and the air bag did not deploy thank god for seatbelts. As the movement of the car was sliding forward and I had my foot pumping to slow but every time I touch the pedal it would just lock up.
Freins · accident · 2009-06-20 · plainte NHTSA n° 10274429
While driving 40 mph with the headlights activated on auto, the interior and exterior lights failed to remain illuminated. The failure has been occurring since 2004. The vehicle was taken to the service center six times while still under warranty.
Éclairage extérieur · accident · 2008-08-18 · plainte NHTSA n° 10238769
There was damage to the front end of the vehicle, but the airbag did not deploy. The vehicle had to be towed.
Freins · accident · 2007-02-16 · plainte NHTSA n° 10182758
Upon impact, the air bags did not deploy. There was a deer in the road, vehicle swerved and hit an embankment. The vehicle was totaled. There was a deer in the road vehicle swerved and hit an embankment driver sustained a knot the forehead and was hit on the chest and forehead. She was still under a physician's care.
Airbags · accident · 2005-08-17 · plainte NHTSA n° 10133235
Brake problems, rotors turned before 8,000 miles due to vibration.brakes now ssqueal and pull to the right. Involved in accident hit another car and when I tryed to get it stoped the brakes pulled hard to the right causing me to hit a elect. Pole.seat belt did not lock air bags did not deploy.
Freins · accident · 2003-08-21 · plainte NHTSA n° 10033239
I brought the car to taska twice for underhood fire and ignition. No head gasket got fixed no spark plugs there is several issues water keeps getting in tires are rotted electrical problems and now head gasket is messed up because the hood wasn't put on till afterwards for the recall the ignition is still not fixed.
Système électrique · 2026-04-13 · plainte NHTSA n° 11730812
Vehicle stalls when starting. While driving vehicle may shut off when moving on highway if you are not pushing on gas pedal. May be due to faulty EGR or emissions component
Système électrique · 2021-11-01 · plainte NHTSA n° 11438831
Also abs/traction control/speed sensors issue: humming,grinding,trac off lights,abs lights. Common issue with these cars yet no fix by g.m ??
Direction · 2019-12-12 · plainte NHTSA n° 11288566

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
200315
200412
200513
20061
20076
200811
20099
20107
20115
20124
20132
201417
201514
201621
20177
20185
20194
20212
20231
20261

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 523e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Monte Carlo compte 83 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 158, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Monte Carlo 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 158. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), voyants, témoin moteur (8%), cale en roulant (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Monte Carlo 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Monte Carlo 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.